Российские аэропортовые холдинги отказываются восстанавливать Сухумский аэропорт, сообщает российское издание и абхазские телеграм-каналы.
Источник «Ведомостей» сообщает, что крупные российские аэропортовые холдинги «Аэропорты регионов», «Аэродинамика» и «Новапорт», а также московские «Шереметьево» и «Внуково» отказались участвовать в реабилитации Сухумского аэропорта.
Среди причин называется отсутствие понимания возможного пассажиропотока в оккупированный регион Грузии. Пока не ясно, какие именно авиакомпании решатся летать в Абхазию, заявляет собеседник издания.
Другой источник указывает на сложности с доставкой стройматериалов для этого проекта, поскольку в оккупированной Абхазии они не производятся.
Согласно условиям конкурса, объявленного Минэкономразвития РФ, на реконструкцию Сухумского аэропорта, с инвестором будет заключено «соглашение о государственно-частном партнерстве сроком на 49 лет». Инвестор должен будет вложить в реконструкцию аэропорта не менее 8 млрд рублей.
Сухумский аэропорт должен начать обслуживать регулярные рейсы не позже 31 марта 2025-го.
Ранее Минэкономразвития в рамках реализации «межправсоглашения с Абхазией» разработало требования для допуска российских участников к конкурсу по реконструкции аэропорта в Сухуми.
Этим критериям соответствуют крупные аэропортовые холдинги и две компании, ранее не замеченные в аэропортовом бизнесе, – «Дарт» и «Инфраструктурное развитие».
По информации издания, единственным собственником «Инфраструктурного развития» числится Рашид Рашидович Нургалиев — полный тезка одного из сыновей бывшего главы МВД России Рашида Нургалиева, теперь занимающего пост первого заместителя секретаря Совета безопасности РФ.
Представитель Минэкономразвития отказался раскрыть данные об участниках, подавших заявки на конкурс.
Напомним, де-факто соглашение о возобновлении деятельности Сухумского аэропорта между Москвой и Сухуми было подписано в Санкт-Петербурге. Де-факто парламент ратифицировал документ 26 июля. Восстановить аэропорт планируется к 2024 году.
В подписанном документе отмечается, что работы по реконструкции аэропорта будут осуществляться в два этапа и будут профинансированы частным инвестором — российской промышленной группой «Базовый элемент».
Стоимость первого этапа реконструкции составит 6,5 млрд рублей. На эти деньги обновят 2,4 км из 3,6 км взлетно-посадочной полосы — аэропорт сможет принимать пассажирские самолеты типа SSJ-100, МС-21 и грузовые Ил-76.
Рассчитан уже и поток пассажиров — на первом этапе 375,8 тысячи человек. После завершения второго этапа работ — 1 млн пассажиров в год. Если все пойдет по плану, отмечают в Москве, то Сухумский аэропорт будет запущен к концу 2024 года.
Президент Грузии Саломе Зурабишвили осудила планы передать сухумский аэропорт российскому инвестору. В правительстве Грузии вопрос не комментировали.
