Европейская авиастроительная корпорация Airbus объявила, что тысячам произведённых ею самолётов потребуются программные, а иногда и аппаратные обновления из-за того, что мощное солнечное излучение способно искажать данные, необходимые для навигации. Авиакомпании уже отменили сотни рейсов, чтобы срочно обновить ПО.
Проблема обнаружилась после происшествия с лайнером A320 авиакомпании Jet Blue 30 октября в американском штате Флорида. Он начал резко терять высоту и был вынужден совершить экстренную посадку. По меньшей мере 15 человек получили травмы.
Проблема затрагивает самолёты самой популярной модели A320, а также A318, A319 и A321. Всего это около 6000 машин (около половины мирового парка), но в случае примерно 5100 будет достаточно относительно простого обновления программного обеспечения, которое занимает около трех часов, отмечает корреспондент Би-би-си Тео Леггетт.
Но для более старых самолётов потребуется и замена аппаратуры, для чего их придётся временно вывести из эксплуатации. Airbus признал, что это может нарушить работу его клиентов, и извинился за это.
Британский регулятор, Управление гражданской авиации, сообщил, что эти процедуры с высокой вероятностью приведут к «отдельным нарушениям и отменам авиарейсов», хотя проблема затрагивает «только некоторые» из британских авиакомпаний.
В Федеральном агентстве воздушного транспорта России (Росавиации) заявили, что «предварительный анализ выпущенной директивы» показал, что она не касается самолетов семейства Airbus A320, эксплуатирующихся российскими авиакомпаниями.
Какие авиакомпании затронуты
Среди авиакомпаний, которые уже признали, что им придётся временно вывести из эксплуатации часть самолётов, — Wizz Air, Air India и Air New Zealand. British Airways, насколько известно по неофициальным каналам, вряд ли сильно пострадает, сообщает корреспондент Би-би-си.
Колумбийская Avianca SA сообщила, что затронуто более 70% ее парка, и что продажа билетов приостановлена до 8 декабря. Японская ANA Holdings Inc. отменила в субботу 95 рейсов.
Easyjet сначала сообщил, что «ожидает, что результатом этого станут определённые перебои», о чем он проинформирует пассажиров напрямую. Через несколько часов компания объявила, что уже установила обновления на «многие» самолеты, и как минимум в субботу они будут летать в нормальном режиме.
American Airlines опубликовала более детальную информацию: затронуты 340 ее самолетов, но огромное большинство обновлений будут завершены в течение сегодняшнего и завтрашнего дней.
Delta Airlines объявила, что выполнит инструкции производителя, но ожидает, что на ее деятельность это повлияет ограниченно.
Также известно, что канадские авиакомпании практически не пострадают: Air Canada заявила, что на ее деятельности проблема не скажется, а WestJet и Porter вообще не имеют самолетов указанных моделей.
«Пассажиры должны узнавать у своей авиакомпании, затронуты ли их рейсы. На авиакомпаниях лежит обязанность заботиться о благополучии пассажиров, когда рейс задерживается», — заявил директор по авиационной безопасности британского Управления гражданской авиации Джанкарло Буоно.
На больших высотах мощное солнечное или космическое излучение может воздействовать на работу компьютера ELAC, который управляет рулями высоты и элеронами. Это аэродинамические поверхности, которые используются для того, чтобы направлять самолёт вверх, вниз или разворачивать его.
Самолёты семейства A320 известны использованием электродистанционной системы управления (fly-by-wire). Из кабины пилоты не могут напрямую механически воздействовать на элементы конструкции самолета, задающие его положение в пространстве и направление движения: действия пилотов интерпретируются электронной системой, которая управляет полётом.
