Этот материал является частью партнерства с изданием OC Media. Оригинал на английском языке вы можете прочитать здесь.
Новая партия пшеницы «уже в пути« в Армению по железной дороге Азербайджана, сообщил в понедельник министр экономики Геворг Папоян. Он не сообщил дальнейших подробностей, включая страну происхождения или ожидаемые сроки прибытия, заявив, что дополнительная информация будет предоставлена, как только пшеница прибудет в Армению.
Во время брифинга для прессы Папоян лишь сообщил, что эта последняя партия пшеницы, состоящая из зерна второго и третьего сортов, будет крупнее предыдущих поставок.
В начале ноября Армения получила пшеницу по азербайджанским и грузинским железным дорогам, сначала из России, а затем из Казахстана, общей партией в 1 000 тонн. Как сообщает Арменпресс, после первой поставки 15 вагонов из России Москва выразила намерение отправить еще 132 вагона по тому же маршруту.
Папоян не уточнил, как последние поставки пшеницы повлияют на цены на хлеб в Армении, отметив, что результат зависит от множества факторов, включая колебания цен на пшеницу и обменный курс российского рубля.
Подчеркнув преимущества транспортировки пшеницы по железной дороге, Папоян сказал, что это позволяет обеспечить более быстрые и бесперебойные поставки, может снизить цены на «10-20 долларов« за тонну и способствует продовольственной безопасности.
По словам Папояна, в настоящее время Армения платит за российскую пшеницу 275 $ за тонну, тогда как в 2024 году, в это время года, Армения платила 190-200 $ за тонну.
Армения получает партии российской пшеницы через Грузию, через контрольно-пропускной пункт «Верхний Ларс«, который иногда закрывается из-за погодных условий. В таких случаях Армения полагается на свои запасы пшеницы, сказал Папоян, задав вопрос о том, что произойдет, если дороги останутся закрытыми в течение месяца.
«В таком случае есть альтернативная дорога«, — сказал Папоян, отвечая сам себе.
Отвечая на вопрос о возможности использования Азербайджаном дорог Армении для транзита грузов, Папоян выразил уверенность, что в какой-то момент это произойдет.
«Я предполагаю, что они ждут полного урегулирования [армяно–азербайджанских отношений]«, — сказал Папоян.
Возобновление транспортных маршрутов было одним из ключевых и наиболее чувствительных вопросов в ходе продолжающихся мирных переговоров между Арменией и Азербайджаном. Продолжаются переговоры о возможном транзите азербайджанского топлива через территорию Грузии в Армению.
В ноябре, еще до того, как Армения получила пшеницу по железной дороге через Азербайджан и Грузию, президент Азербайджана Ильхам Алиев объявил во время своего визита в Казахстан 21 октября, что Баку снял все ограничения на перемещение товаров в Армению.
Это произошло более чем через 2 месяца после того, как Армения и Азербайджан парафировали мирный договор в августе во время переговоров в Вашингтоне при посредничестве президента США Дональда Трампа.
В рамках Вашингтонской сделки также было подписано соглашение о создании маршрута Трампа для международного мира и процветания (TRIPP), более известного как маршрут Трампа, соединяющего Азербайджан с его эксклавом Нахчываном через Армению.