«Бездействие официального Тбилиси в отношении транзитного проекта в Гали порождает вопросы о возможных скрытых договорённостях между Тбилиси и Москвой/Сухуми», заявляют в «Центре социальной справедливости». Организация оценивает проект строительства транзитного терминала и считает, что данная инфраструктура не вписывается ни в рамки мирной политики, ни в политику непризнания, а молчание властей «Грузинской мечты» вызывает подозрения и вопросы.
«В течение последних недель регулярно распространялась информация о строительстве нового транзитного/таможенного терминала в Гальском районе, вблизи реки Ингури, который, как следует из публичных источников, уже находится на стадии завершения. Публичные обсуждения проекта начались в декабре 2025 года, однако информация о строительстве транзитной инфраструктуры была известна общественности ещё с 2023 года. Как заявляют в Абхазии, недавно построенный на Ингури «таможенный терминал» уже почти готов к пропуску грузов, и осталось лишь техническое оснащение системы.
Грузинская сторона ни разу не отреагировала на данный вопрос; официальные лица лишь отрицали наличие каких-либо формальных соглашений с абхазской/российской стороной», — говорится в сообщении.
Строительство транзитного терминала в Гали не является изолированной инфраструктурной инициативой и не может рассматриваться как нейтральный экономический проект, заявляют в «Центре социальной справедливости».
«Существующие фактические обстоятельства свидетельствуют о формировании нового транспортного коридора на оккупированной Россией территории, целью которого является ослабление санкций, наложенных на режим, обход экономической изоляции России и консолидация оккупации в Абхазии. В этом процессе Абхазия функционально превращается в транзитное пространство, и в случае запуска инфраструктуры роль Грузии выйдет за рамки простого «коридора» и превратится в участника торгово-таможенной схемы, что представляет особую проблему.
С точки зрения международного права функционирование подобного терминала грубо противоречит как правовым рамкам оккупации, так и фундаментальным принципам политики непризнания. Создание де-факто режимом «таможенной» и «пограничной» инфраструктуры представляет собой самовольное присвоение суверенных прав, а молчание и бездействие властей Грузии в отношении этого процесса фактически ослабляют декларируемые правовые позиции страны и создают риск легитимации.
Не менее проблематичной является и перспектива мирной политики. Несмотря на то, что экономические связи и транзитные проекты теоретически могут служить инструментом восстановления доверия и трансформации конфликтов, в случае гальского терминала не прослеживаются ни инклюзивный диалог и ориентация на интересы местного населения, ни участие международных посредников. Напротив, процесс характеризуется закрытостью, непрозрачностью и ультимативной риторикой, что принципиально противоречит логике примирения.
В итоге строительство транзитного терминала в Гали поднимает серьёзные вопросы в отношении внешней и мирной политики Грузии. Отсутствие со стороны властей «Грузинской мечты» последовательной реакции, активного вынесения вопроса на международные платформы и использования правовых механизмов не только ослабляет политику непризнания, но и создаёт впечатление стратегического бездействия, служащего аннексионистским интересам России в регионе.
В сложившейся ситуации необходимо создать пространство для политической и общественной дискуссии, которая сформирует справедливые позиции, основанные одновременно на международном праве, реальных мирных целях и уважении интересов местных сообществ», — говорится в сообщении.
Серый транзит: зачем России таможенный пункт в оккупированной Абхазии
