Председатель НПО «Альянс за безопасные дороги Грузии» Эка Лалиашвили уверена, что правила ограничивающие ввоз в страну автомобилей старше шести лет, существенно не изменит ситуацию. Специалист уверена, что подобные ограничения возымеют положительный эффект лишь «в правильное время и в сочетании с другими законопроектами».
«Это один из важных законопроектов. Автопарк в стране устаревший. Более 50% автомобилей – старше 20 лет. Доля автомобилей до пяти лет составляет около 3% в стране. Да, конечно, омоложение и обновление автопарка важно, однако необходимо разработать и продумать правильный момент и правильный пакет законодательных изменений…
Надеюсь, что этот закон вступит в силу в несколько изменённом виде. Следует учитывать, что в страну могут ввозиться автомобили моложе шести лет, однако бизнес, который этим занимается, может переключиться на ввоз аварийных автомобилей, что может иметь крайне негативные последствия для дорожной безопасности. Машины, которые уже не соответствуют требованиям безопасности – например, без подушек безопасности или с нарушенными техническими параметрами в случае аварии могут привести к большому числу жертв. Это имеет большое значение. Хотелось бы, чтобы подобные законы до вступления в силу были всесторонне продуманы…
Статистика за прошлый год увеличилась по сравнению с предыдущим. Число ДТП выросло на 2%, примечательно, что смертность увеличилась на 6%, а количество пострадавших – на 8%. Это означает, что ДТП становится больше, но ещё быстрее растёт число пострадавших, что говорит о том, что каждая авария становится значительно тяжелее, чем это было в 2024 году. Каждый третий погибший – пешеход. В прошлом году погибли 27 подростков младше 17 лет. Что касается малолетних пассажиров, в прошлом году погибло 7 человек», — сказала Лалиашвили.
Напомним, согласно постановлению правительства, с 1 апреля в Грузии будет запрещён импорт автомобилей старше шести лет.
