В Грузии запускают масштабный этап модернизации Грузинской железной дороги. Глава Минэкономики и устойчивого развития Грузии Мариам Кваривишвили заявила, что компания планирует приобрести до 50 локомотивов и 1 500 вагонов. Уже ведется капитальный ремонт 5-ти пассажирских поездов, а также реабилитация пассажирских станций и платформ.
В рамках проекта «Исторического обновления» Грузинской железной дороги планируется обновление инфраструктуры и подвижного состава, что, как отмечается, направлено на укрепление транспортного и логистического потенциала страны.
Министр заявила, что в ближайшее время к существующим рейсам добавятся новые направления: Тбилиси–Кутаиси–Тбилиси и Тбилиси–Ахалцихе–Тбилиси.
А с летнего сезона поезда будут доставлять пассажиров из Тбилиси в Батуми за 4-ре часа.
Премьер Грузии: из Тбилиси в Батуми на новых поездах граждане смогут доехать за 4 часа
Также планируется восстановление железнодорожной линии Боржоми–Бакуриани — так называемая «Кукушка» начнет обслуживать пассажиров с января следующего года.
Министр отметила снижение операционных и административных расходов Грузинской железной дороги в условиях нового руководства. Общий объем сэкономленных средств превысил 230 млн лари, при этом за последний год чистая прибыль компании выросла примерно на 30%.
Премьер Грузии: ездить в Бакуриани на «кукушке» можно будет с января 2027 года
«Значительный прогресс зафиксирован и в части рентабельности: маржа операционной прибыли увеличилась с 25% до 36%, а пропускная способность основной железнодорожной линии выросла на 30%.
Одновременно время пересечения страны сократилось на 20%. Существенный прогресс достигнут и в сфере цифровизации — благодаря сотрудничеству с Китай, Казахстан и Азербайджан время прохождения пограничных процедур сократилось в 7,5 раза», — заявлено на презентации.
Квривишвили заявила, что Грузия готова взять на себя ответственность в качестве партнера, гарантирующего стабильность и качество. В результате активного международного сотрудничества с Азербайджаном, странами Центральной Азии и Китаем проект «Средний коридор» уже формируется как реальная и конкурентоспособная альтернатива в глобальной торговле.
«Одновременно, в результате успешных переговоров с Китай, Казахстан и Азербайджан были оцифрованы сервисы и сокращено время прохождения пограничных процедур в 7,5 раза (с 15 до 2 часов)», — отмечают в Минэкономики.
