Агентство морского транспорта Грузии отреагировало на заявление посольства Великобритании, отметив, что принимает к сведению новые санкции, объявленные Лондоном в июне 2026 года, в соответствии с которыми судно SILVAR (IMO 9291262) было включено в список субъектов, подпадающих под санкции.
Однако подчеркивает, что «Грузия не служит и не будет служить платформой для обхода международных санкций».
По информации ведомства, SILVAR находился в порту Кулеви в феврале 2026 года, однако на момент захода в порт и проведения операций в Грузии судно не попадало под санкции Лондона, ЕС, США или ООН.
«Соответственно, остается неясным, почему Грузия была упомянута в информации, распространенной посольством Великобритании, учитывая, что на момент захода судна в Грузию и проведения им операций на территории страны в отношении него не действовали никакие международные санкции, а все компетентные грузинские органы действовали в полном соответствии с применимым национальным законодательством и международными обязательствами», — подчеркнуто в заявлении.
Агентство морского транспорта заявляет, что до появления судна SILVAR в Грузии компетентные органы страны провели всестороннюю проверку по вопросу санкций, и никаких ограничений в отношении судна, его владельца, оператора или каких-либо других связанных сторон не фиксировалось.
«В течение соответствующего периода судно SILVAR плавало под флагом Панамы, имело действующий сертификат класса, выданный Lloyd’s Register (Великобритания), обладало действующим страховым покрытием по программе защиты и возмещения убытков (P&I) и по страхованию корпуса и механизмов, а также имело полностью подтвержденные и зарегистрированные договоренности о владении и техническом управлении.
Особо следует отметить, что 5 декабря 2025 года судно прошло инспекцию в рамках контроля государства порта (PSC) в соответствии с режимом Парижского меморандума о взаимопонимании в районе якорной стоянки Скаген (Королевство Дания). По итогам инспекции было зафиксировано лишь четыре незначительных нарушения, и судно не было задержано, что подтверждает его соответствие применимым международным требованиям в области морской безопасности и технического надзора.
История эксплуатации судна также свидетельствует о том, что оно курсировало по обычным международным коммерческим морским маршрутам и заходить в ряд европейских, азиатских и африканских портов и якорных стоянок, включая Мальту, Данию (Скаген), Египет, Малайзию, Индию, Китай и другие пункты назначения», — указывают в ведомстве.
Агентство морского транспорта Грузии подчеркнуто заявляет, что заход любого судна в порты Грузии строго проверяется – подсанкционно оно или нет.
«Грузия не служит и не будет служить платформой для обхода международных санкций. Все решения принимаются исключительно на основе правовых и фактических обстоятельств, применимых на соответствующий момент времени в соответствии с международным правом и практикой.
Эффективность режимов международных санкций основана на принципах правовой определенности и временной применимости. Поэтому нецелесообразно оценивать деятельность судна или компании на основании санкций, которые были введены через несколько месяцев после пребывания и работы судна в Грузии», — заявили в Агентстве морского транспорта.
Отметим, говоря о санкциях Лондона против «теневого флота» России, а также о тех, кто помогает президенту РФ Владимиру Путину в войне против Украины, посольство Великобритании в своем заявлении написало:
«В число санкций также попало судно SILVAR, которое в начале этого года зашло в грузинский порт».
