В Москве и Московской области в пятницу оказалась закрыты некоторые заправки, в том числе крупнейших сетей «Газпромнефть» и «Роснефть». Очевидцы рассказывают об очередях из десятков машин на открытые АЗС. В четверг из-за атаки украинских дронов произошел пожар на Московском нефтеперерабатывающем заводе — от него в значительной степени зависит снабжение Москвы топливом.
Михаил* из небольшого поселка в Подмосковье в день атаки отправился в магазин за хлебом, и с удивлением обнаружил очередь у ближайшей заправки «Роснефти» — сама заправка была закрыта. На обратном пути он обратил внимание, что ее так и не открыли.
На заправке сети «ОРТК», которая значительно дальше от его поселка, топливо, судя по табло, было в наличии. Но Михаил оговаривается, что это не всегда означает, что бензин или дизель есть в реальности.
«На „Лукойле“ и „Роснефти“ на Минском шоссе не было дизеля, там везде был прочерк. А нашел я дизельное топливо на „Татнефти“. Но там не было 95-го. То есть на табло цены были, но ты подъезжаешь к колонке, а она не работает», — рассказывает мужчина.
На «Татнефти», по его словам, была очередь из нескольких десятков машин, но многие, видимо, приезжали за 95-м — увидев неработающий пистолет, они разворачивались и ехали дальше.
Ранее «Татнефть» стала первой крупной сетью АЗС в России, которая ввела ограничения на продажу топлива на своих заправках после атаки ВСУ на ее нефтеперерабатывающий завод в Нижнекамске.
На Московской кольцевой автодороге, опоясывающей столицу, Михаил увидел закрытые заправки «Роснефти» и «Газпромнефти». «Вообще туда никого не запускали, стояли колышки», — описывает он. На открытых заправках он видел очереди из машин.
Валерий* из Подмосковья обратил внимание на рост цен на независимых сетях АЗС «Трасса» и «Нефтемагистраль»: «Ценники подняли, но они и были высокие». На высокую цену на дизель — 100 рублей — на АЗС «Трасса» жаловался и Михаил.
Автомобилист Александр* из Люберец хотел вчера заправиться на «Роснефти» в обеденное время, но не смог из-за «внушительной очереди».
Владелец автомобильного бизнеса в Москве Виталий* тоже отметил очереди на некоторых заправках в Москве. В Подмосковье некоторые АЗС не разрешали людям заливать топливо в канистры, в то время как у других таких ограничений не было. Подобные ограничения ранее фиксировались на автозаправках в более чем трети регионов России, подсчитывала Русская служба Би-би-си.
Виталий в пятницу выехал за город. По его словам, почти везде на подмосковных заправках был бензин, но также и очереди. Он предпожил, что люди делают запасы на случай дефицита. Виталий также заметил, что на некоторых заправках цены выросли на 15-20 рублей за литр.
Анна* из подмосковного Жуковского рассказала, что вчера вечером на местную заправку «Роснефти» была очередь из 15-20 машин. Ранее она заметила такие же очереди у заправок «Роснефти» и «Газпромнефти» в Москве. «Сегодня заправки были с потухшим таблом, либо с нулевыми ценниками на обзорном табло», — описывает она.
Про закрытия ряда заправок, в том числе «Лукойла», писали и комментаторы в канале известного автоблогера Александра Шумского. В некоторых регионах близ Москвы, например, во Владимирской области, сообщалось о закрытии отдельных заправок «Лукойл» и «Газпромнефти».
На волне ограничений на продажу топлива еще с прошлой недели на сервисе объявлений «Авито» продолжают появляться предложения о продаже бензина по завышенной цене. Например, предлагают продать бензин АИ-95 «из своих запасов» по 130 рублей за литр.
Собеседники Би-би-си не увидели на закрытых АЗС объявлений, как-либо объясняющих происходящее. Но связывают это с атакой украинских беспилотников на Москву в четверг, 18 июня, в результате которой произошел взрыв и пожар на НПЗ в Капотне. Собеседники Би-би-си предполагают, что люди могут скупать топливо, опасаясь его нехватки.
Выросли ли цены?
Московские власти уверяют, что поставка нефтепродуктов в Москву и работа всех АЗС в городе «происходят в штатном режиме».
Пока под надзор властей попала только независимая сеть «Нефтьмагистраль», где цены на топливо на 20 рублей выше, чем у конкурентов. Ее обязали до 26 июня представить информацию о ценах на бензин и дизель и объемы их реализации на АЗС.
Ее совладелец Александр Ерастов объяснил в комментарии телеграм-каналу Baza, что стоимость бензина пришлось увеличить, так как топливо они теперь везут из Беларуси. Именно оттуда чаще всего импортируют нефтепродукты в Россию при дефиците топлива: в мае суммарный объем продаж бензина белорусского производства на Петербургской бирже был в 26 раз больше, чем годом ранее.
У «Нефтьмагистрали» нет своей собственной нефтепереработки, она закупает топливо на бирже. Именно подобные сети — их называют в СМИ независимыми — первыми страдают от перебоев с топливом.
По данным сервиса мониторинга цен на АЗС Russiabase, на 19 июня средняя цена литра АИ-95 на АЗС «Нефтьмагистрали» составляла 94,99 рубля, а дизеля — 99,99. На «Лукойле» цены на эти же виды топлива — 72,15 и 78,72 рубля.
Сильно ли разрушен НПЗ?
Московский НПЗ полностью принадлежит «Газпромнефти». Он производит бензин, дизель и авиационный керосин. В 2020 году сообщалось, что завод обеспечивает 40% рынка топлива Московского региона, а также снабжает авиационным керосином аэропорты московского авиаузла.
На спутниковых снимках, которые обнаружила Би-би-си, не видно возможных повреждений на заводе из-за густых облаков над Москвой.
Официальных заявлений о сроках восстановления работы завода «Газпромнефть» не делала. Би-би-си отправила запрос с просьбой о комментарии про работу МНПЗ, но на момент публикации материала ответа не получила.
Издание The Bell (признано в России «иноагентом») предполагает на основе видео в соцсетях, что может быть серьезно поврежден резервуарный парк завода. Агентство Reuters сообщило со ссылкой на источники, что при атаке была повреждена комбинированная установка переработки нефти «Евро+», введенная в эксплуатацию в 2020 году в рамках программы модернизации завода, а также некоторые установки первичной переработки.
Эксперт Сергей Вакуленко в своем материале от 18 июня на сайте Центра Карнеги (в России Фонд Карнеги включен в реестр «иноагентов») отмечал, что ремонт после двух июньских атак (первая была 16 июня) может быть долгосрочным, потому что в ходе реконструкции НПЗ в 2020 году многочисленные старые установки заменили на две стоящие рядом комбинированные.
По оценкам Вакуленко, объем нефтепереработки в стране к концу марта составлял около 5,2 млн баррелей в сутки, а в апреле–мае упал на 650–700 тысяч баррелей, или на 12–13% — это заметно больше, чем во время топливного кризиса августа–сентября 2025 года, когда падение составляло 8–9%.
В последние недели в России были введены различные ограничения на продажу бензину — в основном это ограничения на количество литров в одни руки или на продажу топлива в канистры. По подсчетам Би-би-си, такие ограничения были введены по меньшей мере в 58 регионах России.
Пока острого дефицита топлива в России нет. Ограничения на продажу топлива в канистры или лимиты на популярные виды бензина или дизеля Би-би-си зафиксировала примерно в трети регионов России, в то время как осенью 2025 года сообщения о перебоях с поставками поступили из по меньшей мере 57 регионов.
*Мы не раскрываем имена наших собеседников по соображениям безопасности.
Редактор Ольга Шамина
