Украинская армия усиливает атаки на российскую логистику в районе аннексированного Крыма. Вслед за сухопутным коридором под ударом оказались и морские пути снабжения полуострова.
По сообщению командующего Силами беспилотных систем ВСУ Роберта Бровди (позывной «Мадьяр»), за минувшие трое суток в акватории Азовского моря были атакованы и подожжены более 20 российских судов, большинство из них — танкеры с топливом.
Официально информация пока не подтверждена, но предварительные данные указывают на ее достоверность, а масштабы произошедшего впечатляют.
Таких единовременных потерь российский и советский флот не нес с начала Второй мировой войны.
Танкеры, сухогруз, паром
Во вторник утром «Мадьяр» выложил в сеть снятые FPV-дронами видеозаписи атак с воздуха на суда, которые, предположительно, направлялись в аннексированный Крым с грузом горючего.
Съемка велась в темное время суток. Судя по кадрам, в ночь с 6-го на 7 июля под удары беспилотников попали десять судов, причем после первого попадания атаки повторялись. Как минимум на нескольких танкерах вспыхнул сильный пожар.
Вслед за заявлением «Мадьяра» украинский портал Exilenova+ опубликовал кадры объективного контроля, снятые с близкой дистанции, — на них виден сильный пожар на судне.
Восемь из атакованных судов «Мадьяр» идентифицирует как российские танкеры водоизмещением около 7 тысяч тонн — «Венера-3», «Санар-1», «Санар-17», «Климена», «Тэти», «Алексей Саврасов», «Пенелопа». Название еще одного уточняется, написал он.
Еще два пораженных судна — сухогруз и находящийся в Керченском порту паром SKS One. Название сухогруза пока не приводится.
По данным сайта marinetraffic.com, пассажирский паром SKS One ходит под флагом Камеруна. Ранее он имел принадлежность к Республике Палау, но в 2020 году страна лишила его флага за заход в закрытые порты на территории Крыма.
Во вторник вечером «Мадьяр» уточнил название восьмого танкера — по его информации, это MS IVAN CHEREMISINOV (Иван Черемисинов). Правда, по данным российских источников, «Иван Черемисинов» — не танкер, а судно-земснаряд, предназначенное для углубления дна и проводки других судов в условиях мелководья. В таком случае это более существенная потеря, чем танкер.
Кроме того, командующий СБС ВСУ отчитался о поражении еще двух российских танкеров в Азовском море, то есть общее число атакованных судов только за сутки составило 12.
Накануне Роберт Бровди сообщал о двух подбитых танкерах проекта 15781, которые, по его сведениям, относились к «теневому флоту» и «доставляли Азовским морем в Крым топливо из района Таганрог каждый по 7 тысяч тонн горючки (объемом 200 вагонов-цистерн)».
Но этим дело не ограничилось
В среду утром «Мадьяр» заявил, что СБС ВСУ успешно атаковали еще девять российских танкеров, и выложил новую видеозапись. Картина примерно та же — дроны заходят на цель и атакуют рулевую рубку, расположенную на корме судна. Каждый удар и каждый атакованный танкер зафиксированы отдельно.
Российские власти информацию об ударах дронов по танкерам, сухогрузу и парому не комментировали. Лишь губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь в среду сообщил, что в Таганрогском заливе из-за атаки БПЛА повреждены два танкера. Он утверждает, что они были пустыми и следовали в Ростов-на-Дону. Два человека получили ранения, на одном из судов пришлось эвакуировать экипаж, написал в телеграме глава региона.
Пока что нет подтверждения успешной атаки ВСУ на российские суда и от независимых источников. Однако до сих пор ни одна из выложенных Робертом Бровди видеозаписей с атаками на российские объекты не была признана сфальсифицированной.
На онлайн-платформе НАСА, картографирующей данные о пожарах в реальном времени, наблюдается сильная тепловая аномалия в Азовском море близ Керченского пролива: примерно в одной точке фиксируются множественные очаги возгорания.
Реакция z-блогеров
У российских провоенных источников утверждения «Мадьяра» и подлинность видеозаписей, похоже, сомнений не вызывают.
«Характерна организация похода этих танкеров — беззащитная плотная масса кораблей посреди моря, представляющая тир для украинских операторов дронов FP-2, — пишет телеграм-канал „Военный осведомитель“. — Ни прикрытия кораблями Черноморского флота, который давно уже едва сам себя охранять может, ни огневых групп на самих кораблях. Если раньше атаковали колоннами танков под дроны, то теперь, видимо, будем плавать кильватерным строем под дроны».
«Можно, конечно, спрашивать, а почему рядом не было кораблей ЧФ. Только в нынешнем виде они бы повторили судьбу кораблей погранслужбы, которые весной выбивали теми же самыми дронами, нивелируя фактор их присутствия в акватории», — отвечает Михаил Звинчук, автор телеграм-канала «Рыбарь».
Он напоминает, что Черноморский флот «теперь заперся в Новороссийске» и тоже задается вопросом: «А что, за три года нельзя было дооснастить хотя бы часть кораблей пулеметами, ПЗРК и другими средствами, которыми вполне возможно обнаруживать и сбивать низколетящие и сравнительно тихоходные цели?»
Подписывайтесь на наши соцсети и рассылку
Украинские атаки на российскую морскую логистику — логичный и чувствительный удар в условиях снижения нефтепереработки и острой нехватки топлива, особенно в аннексированном Крыму.
Силы беспилотных систем и другие подразделения ВСУ уже фактически взяли под огневой контроль сухопутные коридоры снабжения полуострова и располагают техническими возможностями перерезать и морские пути.
В конце июня Владимир Путин оценивал ежемесячную потребность Крыма в горючем в 70 тысяч тонн и обещал обеспечить им полуостров, нарастив поставки как по земле, так и по морю.
Атакованные ВСУ российские танкеры в Азовском море могли перевозить примерно вдвое больший объем топлива.
Если информация Роберта Бровди соответствует действительности, то масштаб единовременных потерь, понесенных российским флотом, выглядит колоссальным.
Бывало, что на море случались и более трагические события, бывал и более значительный ущерб, как в ходе боевых действий, так и во время учений, но 20 с лишним крупнотоннажных судов за три дня — такого современная российская история еще не знала.
* Российские власти внесли Илью Абишева в список «иноагентов». Би-би-си категорически возражает против этого решения и оспаривает его в суде.