Падение бомбардировщика Ту-22МЗ в Ставропольском крае. Версии России и Украины

Дальний бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М3 потерпел крушение в Ставропольском крае, сообщило Минобороны России.

По заявлению ведомства, катастрофа произошла при возвращении на аэродром «после выполнения боевой задачи».

На борту самолета находились четверо летчиков, они катапультировались. Трое из них эвакуированы группой поиска, один член экипажа погиб, сообщил губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров.

Предварительной причиной аварии Минобороны назвало техническую неисправность. Киев утверждает, что самолет был сбит Воздушными силами ВСУ при поддержке Главного управления разведки Украины.

В соцсетях появилось видео, предположительно, падения самолета в Ставропольском крае.

Что на самом деле могло произойти?

От хутора Богомолов в Ставропольском крае, в районе которого упал российский Ту-22М3, почти 400 км до ближайшей точки на линии фронта в Украине.

В ГУР Украины утверждают, что бомбардировщик сбили «теми же средствами, которыми ранее был поражен» российский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения А-50 над Краснодарским краем.

По версии украинской разведки, Ту-22М3 был сбит на расстоянии около 300 километров от Украины (вероятно, имеется в виду линия боестолкновения), сумел долететь до Ставропольского края и там рухнул.

Теоретически такое возможно. На вооружении ВСУ есть система ПВО, технически способная стрелять на расстояние 300 км — С-200Д «Дубна» советской разработки.

Ракеты Х-22, которые российские Ту-22М3 выпускают по Украине, имеют предельную дальность 600 км и невысокую точность, поэтому можно допустить, что лётчик бомбардировщика старался максимально близко подлететь к цели.

Но этим аргументы в пользу версии ГУР Украины исчерпываются. Аргументов против — больше.

Время развёртывания системы С-200 — 19 часов, причём делать это нужно было вблизи передовой. Возможно ли почти сутки незаметно для противника разворачивать столь ценный ЗРК в зоне ожесточённых боёв — большой вопрос.

А-50, о котором говорит ГУР Украины, упал в Краснодарском крае в 230 км от линии фронта. В том случае ещё можно предполагать, что он был сбит ракетой С-200 на предельной дальности (что само по себе очень сложно и возможно только при самых благоприятных условиях для атаки). Но 400 км в случае с Ту-22М3 — это слишком далеко.

Боевая часть ракеты С-200 — осколочно-фугасная и очень мощная. Поражение самолёта многочисленными осколками этой ракеты обычно приводит к полному отказу систем управления, после чего выполнить разворот и пролететь ещё 100-200 км — практически нереально.

На видеокадрах с места события видно, что Ту-22М3 падает в плоском штопоре, у него горит правый двигатель. Пожар двигателя — нередкое явление при технической неисправности.

Он может также быть вызван попаданием ракеты из переносного зенитного комплекса или столкновением с птицей, но это маловероятно, так как эти самолёты летают на большой высоте.

Помимо этих предположений остаётся также версия «дружественного огня», а также возможность применения Украиной новых средств ПВО, которые ранее не афишировались. Примечательно, что в пятницу ВСУ впервые за время войны сообщили о двух сбитых сверхзвуковых ракетах Х-22, выпущенных из Ту-22М3.