Война в Украине резко оборвала многие торговые связи России с Европой, но экономика страны нашла альтернативные пути для импорта. За последние 10 месяцев Грузия, которая в 2008 году вела свою болезненную войну с Москвой, стала удобным логистическим каналом между Россией и внешним миром, пишет американское издание The New York Times.
«Приобретение товаров через Грузию и соседние страны, такие как Армения и Азербайджан, помогло России пережить экономический шторм, вызванный ее вторжением в Украину. Хотя некоторые товары в дефиците, а многие западные компании свернули свою деятельность, правительство утверждает, что в прошлом году российская экономика сократилась всего на 3%».
Автор отмечает, что расположенная на Кавказе, на юго-восточном краю Европы, Грузия предлагает самый быстрый сухопутный маршрут в Турцию, которая стала одним из основных торговых связей России с Западом. За первые шесть месяцев 2022 года объем транзита грузов между Анкарой и Москвой увеличился в три раза, и большая их часть прошла по грузинским дорогам, согласно исследованию TBC Capital.
По данным Федеральной таможенной службы России, в декабре средняя очередь грузовиков, стоящих в очереди на пересечение границы с Грузией, была более чем в два раза длиннее, чем годом ранее.
«Невозможно сказать, какая часть европейских грузов, пересекающих Грузию, попадает под санкции ЕС. Но то, что эта страна стала ключевым звеном в торговле с Россией, подчеркивает потенциальную лазейку в санкционной политике Евросоюза».
Правительство Грузии настаивает на том, что оно строго соблюдает западные санкции, и что многие грузы были отклонены. Но оппоненты правящей партии в парламенте утверждают, что товары и деньги проходят практически беспрепятственно, отмечает The New York Times.
По словам Марии Шагиной, старшего научного сотрудника Международного института стратегических исследований, случай Грузии показывает, как третьи страны позволяют государствам, находящимся под санкциями, обходить торговые ограничения.
«Грузия балансирует между своей официальной прозападной ориентацией и экономической зависимостью от России», — сказала Шагина в интервью изданию, добавив, что быстро растущий объем торговли может превысить возможности Грузии по обеспечению соблюдения санкций. «Это очень узкое пространство, в котором оказалась Грузия».
Уйти от санкций: российский бизнес потерял контроль над «Боржоми», но не совсем
Хотя Россия производит большую часть собственного продовольствия и получает потребительские товары из Азии, грузинский маршрут помог России решить проблему нехватки европейских запчастей и сырья для заводов, говорит Иван Федяков, руководитель InfoLine, российской рыночной консалтинговой компании, которая консультирует компании по вопросам выживания в условиях действующих ограничений.
«Основная проблема связана с промышленными грузами», — пояснил он.
Например, Россия производит много чая, но импортирует фильтровальную бумагу, используемую в чайных пакетиках. В апреле ЕС запретил экспорт этой бумаги в РФ, что вынудило российские фабрики искать альтернативу в Китае и Турции. Маршрут через Грузию помог решить проблему и остаться фабрикам на плаву, сказал Федяков.
Александр Давитидзе, глава Ассоциации экспедиторов Грузии, сказал отмечает The New York Times, что члены его группы не будут обрабатывать грузы, на которые наложено эмбарго, предназначенные для России. Но более мелкие компании, возможно, захотят это сделать. Вскоре после вторжения, сказал Давитидзе, он начал получать по электронной почте запросы от российских компаний и частных лиц с просьбой помочь доставить различные товары в Россию.
«Сейчас я их почти не получаю. Это означает, что они либо нашли компании, либо основали свои собственные».
Экономическое сотрудничество с Россией, которая получила контроль над пятой частью территории Грузии после войны 2008 года, возмутил многих грузин, отмечает американское издание.
«Наше правительство предпочло быть где-то посередине. Но, по крайней мере, лично некоторые из них чувствуют себя ближе к России и Кремлю», — сказал Георгий Ониани, заместитель исполнительного директора тбилисского отделения международной антикоррупционной группы Transparency International.
Экономисты говорят, что толчок для экономики Грузии может оказаться слишком сильным для того, чтобы бизнес и правительство устояли.
«Когда у вас нет сильной политической позиции, в большинстве случаев бизнес всегда ищет прибыль», — объясняет Георгий Мжаванадзе, старший юрист TBC Capital, инвестиционно-банковского подразделения крупнейшего банка Грузии. Турецкий и российский бизнес «использует Грузию как транзитную страну, и мы не наказываем его».
Крупнейший морской порт Грузии, Поти на Черном море, работает над амбициозным расширением, которое удвоит его мощность и позволит принимать более крупные суда. Проект, начатый еще до войны, сейчас «кажется еще более правильным решением, чем раньше», — сказал Иэн Роулинсон, коммерческий директор компании APM Terminals – нидерландского оператора потийского порта. «Объемы перевозок через Грузию резко возросли».
После вторжения в Украину APM Terminals разорвала деловые связи с Россией, но, по словам г-на Роулинсона, как только груз разгружается в Грузии, компания не знает и не контролирует, куда он направляется.
«Ищу работу»: как «частичная» мобилизация в России повлияла на рынок труда в Грузии
