Паромное сообщение из Армении через Грузию в РФ приостановлено, передает «Эхо Кавказа» со ссылкой на «Арменпресс». По этому маршруту грузы из Армении должны были быть доставлены в Россию — альтернатива КПП «Верхний Ларс».
Причина — в отсутствии достаточного для функционирования пути интереса у экспортеров и импортеров. Об этом на пресс-конференции заявил министр экономики Армении Ваан Керобян.
«Некоторое время мы обслуживали паромный маршрут, но развития показали, что основные усилия мы должны направить на активизацию экспорта в другие страны.
По нашей оценке, (проект) не вызвал достаточного интереса среди экспортеров и импортеров. И мы не видели, чтобы компании-экспортеры и импортеры использовали этот паром таким образом, чтобы мы могли убедить себя и наших партнеров продолжить эту программу», – сказал Керобян.
О том, что грузоперевозки по морю между РФ и Грузией был запущен по маршруту Новороссийск-Батуми-Новороссийск было анонсировано Ереваном еще в августе 2022 года. А в конце мая 2023 года Армения приступила к паромному сообщению.
Министр отметил, что крупнейшим торговым партнером Армении в 2023 году стала РФ.
«Далее идут Объединенные Арабские Эмираты, Китай, Грузия и США. Последняя (страна) оказывается в этом списке впервые», – добавил Керобян.
Напомним, в мае 2023-го в Агентстве морского транспорта Грузии сначала заявили, что грузоперевозки по морскому маршруту Новороссийск-Батуми-Новороссийск не осуществляются, а далее подчеркнули, что они нерегулярные и коммерческие.
А спикер парламента Грузии Шалва Папуашвили напомнил, что Армения не имеет выхода к морю и «традиционно использует порты Грузии» для ведения международной торговли.
«Армения, вы знаете, окружена сушей, у нее нет выхода к морю, и наша обязаность, согласно международной конвенции, — опустим даже наши двусторонние обязательства в отношении Армении, — чтобы у этой страны был свободный доступ к Черному морю. Это была перевозка транзитная – ни корабль под российским флагом не санкционирован, ни груз», — пояснил он.
В ноябре 2022-го Ваан Керобян назвал причину задержки запуска паромной переправы из Грузии в Россию. По его словам, оператор грузинского порта Поти строго следит за соблюдением европейских и американских санкций. Компания, отмечал Керобян, не ответила, за какое время примет решение пропустить или не пропустить тот или иной груз.
Armenpress: альтернатива Верхнему Ларсу — маршрут Новороссийск-Батуми
