На борту Sukhoi Superjet 100, загоревшегося в Анталье, за последние 3,5 года произошли 15 авиапроисшествий, три из них — осенью, пишет «Агентство. Новости».На борту самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ) российской авиакомпании «Азимут», выполнявшего рейс из Сочи и загоревшегося после приземления в аэропорту турецкого города Анталья, за последние 3,5 года произошли 15 авиапроисшествий, три из них — осенью. На это в понедельник, 25 ноября, обратило внимание «Агентство. Новости».
Самолет с номером RA-89085 ввели в эксплуатацию в феврале 2017 года. С марта 2021 года Telegram-каналы Aviaincident и «Авиаторщина» сообщили о 15 инцидентах с лайнером.
Так, 7 сентября машину со взлетной полосы вернули на стоянку по техпричинам, 28 сентября самолет прекратил взлет из-за повышенной вибрации двигателя, 16 октября SSJ повредил створки шасси при вынужденной посадке из-за отказа гидросистемы.
Пассажиры в Анталье не пострадали
По информации авиакомпании, Superjet 24 ноября загорелся после жесткой посадки в неблагоприятных метеоусловиях при сильном дожде и ветре.
Пожар был потушен, 89 пассажиров и шесть членов экипажа были эвакуированы, пострадавших не было.
По версии авиаблогов, при приземлении наблюдалось «козление» — отскок от полосы, в результате стойка шасси продавила топливный бак, загорелся левый двигатель.
СК России устанавливает виновных
Следственный комитет (СК) России и Росавиация устанавливают виновных. Близкий к следствию источник, сообщил газете «Коммерсанту», что рассматриваются две версии — сдвиг крыла при посадке или ошибка пилота, — «как в 2019 году в Шереметьево».
В июне 2023 года Химкинский городской суд Московской области приговорил к шести годам колонии-поселения Дениса Евдокимова — командира самолета Sukhoi Superjet 100, загоревшегося при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево в 2019 году.
Происшествие в аэропорту Шереметьево в 2019 году
По версии обвинения, самолет, которым управлял Евдокимов, был недостаточно сбалансирован, посадка происходила с перегрузкой, а командир судна «не ощущал аварийной ситуации и не установил код аварийности». Сам подсудимый вины не признавал, настаивая, что причиной ЧП стали недостатки в конструкции самолета.
Кроме того, суд взыскал с Евдокимова 2,5 млн рублей в пользу двух потерпевших и запретил управлять воздушными судами в течение трех лет.
Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот» 5 мая 2019 года выполнял рейс Москва-Мурманск. Вскоре после вылета экипаж запросил аварийную посадку. После жесткого приземления с полными баками возник пожар, огонь полностью охватил хвостовую часть самолета. Из 78 пассажиров и членов экипажа спаслись 37 человек. Минтранс РФ не стал приостанавливать эксплуатацию самолетов этой модели.