Самолет Azerbaijan Airlines, следовавший рейсом из Баку в Грозный, мог стать целью российских ПВО, когда на столицу Чечни была массированная атака дронов. Но официальные власти в России пытаются скрыть эти подробности.Самолет Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL) , следовавший рейсом из Баку в Грозный, разбился 25 декабря недалеко от казахстанского города Актау. На борту находились 67 человек, включая граждан Азербайджана, России, Казахстана и Кыргызстана. По данным властей Казахстана, 38 человек погибли, а 29 выжили.
Официальных комментариев от властей России, Казахстана и Азербайджана относительно причин трагедии пока нет. Российские власти призывают дождаться завершения расследования. Однако военные эксперты и независимые источники указывают на возможное внешнее воздействие. В частности, прокремлевские z-блогеры склоняются к версии, что самолет был сбит чеченской ПВО. А российские государственные СМИ настаивают на гипотезе о столкновении авиалайнера со стаей птиц.
Атаки дронов на Грозный: «Все — сбито!»
Крушение самолета Azerbaijan Airlines совпало с массовой атакой украинских беспилотников на южные регионы России. Министерство обороны РФ сообщило о сбитых 59 дронах в пяти российских регионах. При этом, несмотря на зафиксированную атаку, Чечня в официальном отчете не упоминается, хотя местные власти заявили, что все беспилотники в небе над республикой были уничтожены. Хамзат Кадыров, секретарь Совета безопасности Чечни, публично заявил: «Информация о том, что беспилотники поразили какой-то объект — неправда, все сбито!».
Российские власти предпочли не связывать авиакатастрофу с атаками дронов. Росавиация первоначально предположила, что причиной катастрофы могло стать попадание птицы в двигатель. В аэропорту Грозного, куда самолет должен был сесть, сообщили, что погодные условия, включая сильный туман, не позволили совершить посадку. Российские телеканалы, в свою очередь, поддержали официальную версию: на «Первом канале» пассажиры утверждали, что в салоне был «хлопок», а в эфире «России 1» сообщили о взрыве кислородного баллона после столкновения с птицами. Уже 27 декабря, когда появилось множество свидетельств о внешнем воздействии на самолет, утренние выпуски федеральных телеканалов не стали уделять внимание версиям крушения самолета.
В Кремле заявили, что пока не будут выдвигать гипотезы относительно причин крушения до завершения расследования. На второй день после авиакатастрофы Росавиация признала, что в момент посадки самолета в районе Грозного работала ПВО. Но в ведомстве еще раз подчеркнули: самолет не приземлился из-за тумана.
Версия о работе чеченской ПВО
Некоторые прокремлевские и независимые Telegram-каналы выдвигают версию, согласно которой, самолет Azerbaijan Airlines был сбит российской ПВО в Чечне. Оппозиционные блогеры, такие как TG-канала «Быть или», предполагают, что Embraer 190 был принят за беспилотник и сбит после входа в воздушное пространство России. «На хвосте потерпевшего крушение в казахстанском Актау пассажирского Embraer 190, принадлежавшего азербайджанским авиалиниям, обнаружены следы, похожие на те, что оставляют поражающие элементы ракеты ПВО», — пишет автор канала.
Кроме того, Telegram-каналы сообщают, что на видео с места происшествия видно, как отверстия в самолете направлены внутрь, что также может свидетельствовать о воздействии зенитного оружия. По данным сервиса Flightradar24, самолет пропал с радаров после того, как пересек воздушное пространство России, а затем снова появился над Каспийским морем, направляясь в Казахстан. Канал «Быть или» подчеркивает, что примерно за час до катастрофы чеченские СМИ сообщали о нападении беспилотников на Чечню.
Версии о БПЛА
Многие провоенные блогеры заключили, что версия самолета, сбитого российской ПВО, им кажется наиболее правдоподобной. Пророссийский блог Rybar также отметил, что повреждения фюзеляжа напоминают следы от зенитной ракеты. В свою очередь канал «Мир сегодня с Юрием Подолякой» выразил уверенность, что самолет был поврежден в ходе отражения атаки на Грозный. «Отверстия в фюзеляже упавшего в Казахстане самолета больше похожи на следы поражающих элементов ПВО, чем на следы встречи с птицами. Не удивлюсь, если окажется, что Embraer подбили ПВО на каком-то этапе пути от Грозного к Актау через Махачкалу», — рассуждает прокремлевский блогер Олег Царев.
«Военный осведомитель» отмечает, что есть иная версия: в самолет мог влететь БПЛА. Автор TG-канала предполагает, что в таком случае самолет и дрон-камикадзе должны были оказаться на одной высоте, хотя «БПЛА противника обычно летят на минимально возможной высоте». Даже если дрон мог столкнуться с самолетом, то это должно было «вызвать непоправимые разрушения самолета и его моментальное падение», заключил автор.
Реакции в Азербайджане и Казахстане
Власти Азербайджана и Казахстана пока воздерживаются от прямых обвинений, однако источники Euronews и Reuters со ссылкой на правительственные источники Азербайджана сообщают, что причиной катастрофы стала российская ракета класса «земля-воздух». Министр транспорта Азербайджана подтвердил, что власти склоняются к версии «вмешательства извне», а «тип вооружения будет установлен следствием». При этом представитель парламента Азербайджана Расим Мусабеков потребовал признать факт, что Россия виновна в авиакатастрофе. Он потребовал извинений и компенсаций, в противном случае отношения между странами, пообещал он, могут стать еще более напряженными.
В свою очередь авиакомпания Azerbaijan Airlines заявила, что их самолет перед катастрофой подвергся «внешнему физическому и техническому вмешательству», поэтому авиаперевозчик решил приостановить полеты в Россию. Казахстанские, израильские и эмиратские авиакомпании последовали примеру и также приостановили рейсы в Россию.
