Немецкие автомобилисты не любят пестроту: 80% покупателей новых легковых машин VW, Mercedes, BMW, Skoda и Audi выбирают всего три автокраски. Среди «иномарок» разнообразия больше.Немецкие автомобилисты при покупке новой машины предпочитают, образно говоря, «пятьдесят оттенков серого». Каждый третий автомобиль, впервые выехавший в 2024 году на дороги Германии, был окрашен в различные варианты серого цвета, включая серебристый, причем популярность этой автокраски в последнее десятилетие неуклонно растет. Об этом свидетельствует статистика Федерального автотранспортного ведомства ФРГ (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) за прошлый год, которую информационное агентство dpa проанализировало с точки зрения цветов новых легковых машин.
У лидеров рынка востребованы всего три цвета
Если десять лет назад 27,2% впервые зарегистрированных в Германии автомобилей были серого цвета, а в 2019 — 30,3%, то в 2024 их доля выросла уже до 33%, что на 1,4 процентных пункта больше, чем годом раньше.
Так что цветовая гамма на дорогах ФРГ становится все более однообразной. Ведь к тому же каждый четвертый автомобиль (26,6%) был в прошлом году черного, а каждый пятый (19,9%) — белого цвета. В результате на немецком рынке с долей в 79,5% доминировали всего три автокраски. Пять лет назад данный показатель оставлял 75,7%. Тяга к пестроте явно убывает. А ведь считается, что ездить на автомобилях ярких цветов более безопасно, поскольку они более заметны на дороге.
Бросается в глаза, что чаще всех серый, черный или белый цвет выбирали покупатели именно немецких брендов. У лидера рынка VW, ключевой марки концерна Volkswagen, в один из этих трех цветов были окрашены 83% всех проданных автомобилей, у Mercedes-Benz даже 87%, у BMW – 84%.
Важную роль тут явно играет то, что две трети новых легковых машин регистрируются в Германии юридическими лицами, а фирмы, особенно если они приобретают в качестве служебных автомобилей представительские модели бизнес- или премиум-класса, традиционно выбирают цвета, считающиеся «солидными». Свежая статистика подтверждает: у Mercedes-Benz, BMW и Audi (пятое место среди лидеров рынка) наиболее востребован черный цвет, за ним идет серый/серебристый.
Однако и у ориентированных на массового покупателя автостроителей Skoda, Seat и Opel, занимающих, соответственно, четвертое, шестое и седьмое места среди лидеров продаж, наиболее востребованы все те же серый, черный и белый цвета, на которые у каждого из них в сумме приходятся опять-таки около 80% продаж.
Тут следует иметь в виду, что чешская фирма Skoda и испанская Seat входят в состав группы Volkswagen, а Opel хотя и принадлежит европейско-американской группе Stellantis, но разрабатывает и производит автомобили в Германии. Отсюда очевидный вывод: в ФРГ покупатели самых разных немецких (в широком смысле этого слова) моделей прочно зафиксированы на трех основных цветах.
Разнообразие цветов обеспечивают иностранные фирмы
Получается, что некоторую пестроту на автодорогах Германии обеспечивают в основном «иномарки» – бренды иностранных автостроителей, у которых доля рынка, однако, часто весьма скромная.
К более крупным относится итальянский Fiat, принадлежащий группе Stellantis: у него среди проданных в прошлом году в ФРГ автомобилей лишь 53% были серо-черно-белыми. У японских производителей Mazda и Mitsubishi в этой цветовой гамме оказались менее двух третей машин, при этом 18% были красного цвета. А у Suzuki даже свыше половины зарегистрированных новых машин имели яркие цвета, вот только доля рынка у этого японского автостроителя составляет в ФРГ менее 1%.
Наряду с красным, популярным альтернативным цветом является синий/голубой. Его, как выяснило агентство dpa, наиболее часто выбирали покупатели автомобилей французских автостроителей Renault и Peugeot, южнокорейской компании Hyundai, а также чешской Skoda и европейского отделения американской корпорации Ford (с головным заводом в немецком Кельне). У этих брендов в синие или голубые тона были окрашены от 12% до 15% зарегистрированных в прошлом году в ФРГ новых автомобилей.
В то же время зеленый цвет чаще других выбирали покупатели автомобилей Mini (этот английский бренд принадлежит немецкой группе BMW) и Dacia (румынский автостроитель в составе французского концерна Renault). У них зелеными были в прошлом году соответственно 13% и 15% машин. А у такого нишевого производителя, как английский Aston Martin, в зеленый цвет были окрашены даже 29% купленных в Германии автомобилей.
Очень маленькую нишу (1827 проданных машин) имеет на немецком рынке и итальянский производитель спортивных автомобилей класса люкс Ferrari с традиционным, можно даже сказать легендарным красным фирменным цветом. Однако агентство dpa подсчитало: в 2024 году красными были лишь 27%, а 30% даже у Ferrari оказались в Германии черными.
