В штаб-квартире Porsche в Германии DW сообщили, что о блокировках не знают. В отсутствие официальной поддержки в РФ владельцы вынуждены решать проблему самостоятельно.Владельцы автомобилей Porsche в России в последние дни стали массово жаловаться на сбои в работе штатной сигнализации, в результате чего премиальное транспортное средство превращается в «кирпич». Сообщения появились в соцсетях, а затем наличие проблемы российским СМИ подтвердили дилеры, которые продолжают продавать и обслуживать Porsche, несмотря на то, что сама компания деятельность в России свернула. Судя по этим сообщениям, речь о сотнях случаев в разных регионах.
Почему автомобили Porsche в России перестают заводиться?
«Проблемы возникают по всем моделям — любой автомобиль (Porsche) может быть заблокирован», — заявила РБК директор по сервису дилера «Рольф», продающего и обслуживающего Porsche, Юлия Трушкова. По ее словам, бортовой компьютер начинает считать, что положение спутников не соответствует действительности: «Проще говоря, ему кажется, что машину пытаются угнать или что она уже угнана».
По мнению Трушковой, «существует вероятность, что это было сделано сознательно». Впрочем, возможно и другое объяснение: в Москве и других городах России регулярно фиксируются сбои навигационных сервисов — из-за работы систем радиоэлектронной борьбы (РЭБ), которые противодействуют атакам украинских беспилотников.
На вопросы DW в «Рольфе» не ответили. Пресс-служба Porsche в Германии сообщила DW, что не знала о проблеме, но пообещала изучить сообщения из России и предоставить комментарий позднее. В компании «Порше Руссланд» (одно из юрлиц Porsche в России) рассказали, что «в последние дни наблюдается незначительное увеличение количества обращений владельцев» и пообещали сообщить, если узнают больше.
Что стало с бизнесом Porsche в России
Как и другие немецкие автопроизводители, Porsche приостановил деятельность в РФ в связи с полномасштабным вторжением России в Украину. «Порше Руссланд» и другие российские юрлица компании вместе с их активами выставлены на продажу.
Однако в страну продолжают завозить автомобили Porsche по схеме «параллельного импорта» — в обход европейских санкций, которые запрещают экспортировать в Россию предметы роскоши. Продажами, в частности, занимается «Рольф», который до войны был официальным дилером Porsche.
Как ранее сообщала DW, в 2024 году через «параллельный импорт» в Россию было ввезено около 2 тысяч новых автомобилей Porsche (на 15% больше, чем в 2023-м), почти половина из которых — внедорожники Cayenne.
Как российские владельцы Porsche разблокируют свои автомобили
Владельцы Porsche уже нашли временное решение проблемы и делятся им в соцсетях и на интернет-форумах.
Они отключают аккумулятор на 6-10 часов или действуют по такой инструкции: включают зажигание, на включенном зажигании снимают минусовую клемму с аккумулятора, затем выключают зажигание, надевают клемму обратно, снова включают зажигание и сразу запускают двигатель. Впрочем, после остановки автомобиля процедуру приходится повторять.
Чтобы проблема перестала возникать, требуется механическое удаление блока VTS (Vehicle Tracking System) — физического устройства, которое отвечает за работу штатной противоугонной системы. Стоимость процедуры, согласно объявлениям сервисных центров в России, которые изучила DW, составляет несколько десятков тысяч рублей.