Ожидается, что в 2026 году на рынке легковых автомобилей в ФРГ будет всего на два процента больше новых регистраций, чем в текущем году. Зато будет бурно развиваться рынок электромобилей.Немецкая автомобильная промышленность ожидает в 2026 году лишь небольшого роста рынка легковых автомобилей. Так, число новых регистраций легковых авто вырастет в наступающем году на два процента — до 2,90 млн машин. Это на 20% меньше допандемийного уровня 2019 года, следует из прогноза Объединения немецкой автомобильной промышленности (VDA), обнародованного на сайте газеты Rheinische Post вечером в воскресенье, 7 декабря.
Иная тенденция ожидается на рынке электромобилей. Эксперты рассчитывают на рост в 17%, что соответствует почти одному миллиону (а точнее: 979 000) новых регистраций автомобилей с электроприводом. Условием для этого, однако, должны стать новые субсидии правительства ФРГ на покупку электромобилей.
Главной причиной слабого развития рынка в VDA считают общее состояние немецкой экономики. Динамика на международном автомобильном рынке, по прогнозам объединения, также будет сдержанной. В Европе ожидается рост в 2% (до 13,4 млн авто), в Китае — в 1% (до 24,5 млн авто). В США же прогнозируется спад на 4%. «Больше протекционизма и связанного с ним повышения расходов — в 2026 году это не пройдет бесследно. Предприятия отчетливо это заметят», — указала в этой связи глава VDA Хильдегард Мюллер (Hildegard Müller).
Производство автомобилей в Германии
Производство автомобилей в Германии, по оценке VDA, в наступающем году сократится на 1%. Исключение составят лишь электромобили. Ожидается, что их будет произведено на 5% (или 1,76 млн авто) больше, чем в текущем году.
Кризис в германской автопромышленной отрасти связан с рядом факторов. Среди них: пошлины США, трудности на китайском рынке, высокие расходы на электроэнергию и меры по обеспечению не вредящего климату производства, а также низкий спрос потребителей в Европе. На этом фоне представители автомобильной промышленности призывают Берлин и Брюссель смягчить требования по полному отказу от производства автомобилей с ДВС к 2035 году.
