Общегерманский автоклуб ADAC в знак протеста покинули 60 тысяч членов. Их возмутила позиция одного из руководителей клуба, поддержавшего рост цен на бензин и дизтопливо.В Германии на фоне разгоревшегося скандала ушел в отставку Герхард Хиллебранд (Gerhard Hillebrand), один из руководителей Общегерманского автомобильного клуба (ADAC, Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.), занимавший ключевой пост президента по вопросам транспорта. В конце 2025 года он дал интервью газете Neue Osnabrücker Zeitung, в котором приветствовал наличие постоянно растущего сбора на выбросы СО2, который в Германии включается в стоимость автомобильного топлива. Он назвал экологический сбор правильным инструментом в борьбе за сохранение климата. К 2045 году Евросоюз хочется добиться климатической нейтральности. По мнению Хиллебранда, сбор на выбросы СО2 создает стимул пересаживаться на более экологический транспорт. Однако поддержка усилий по защите климата дорого обошлась функционеру.
Крупнейший автоклуб в Европе
ADAC — крупнейшая автомобильная ассоциация в Европе. По данным на 2024 год, в нем состояло 22,2 миллиона, а на начало этого года — 22,7 миллиона человек, то есть более четверти населения Германии. Для большинства членов клуба ADAC — это прежде всего помощь при поломках и авариях. В зимние месяцы этим предложением пользовались около 20 тысяч автолюбителей в день. «Желтые ангелы» — так называют немцы эту службу помощи на дороге. Помимо 1700 специально оборудованных машин у клуба есть также собственный вертолетный парк. Отличительная черта всех относящихся к клубу транспортных средств — окраска в желтый цвет.
Также ADAC является лоббистской организацией, призванной продвигать интересы немецких автолюбителей. Одна из самых актуальных проблем на данный момент — рост цен на бензин и дизель, против которого выступают многие водители. Поэтому заявление Герхарда Хиллебранда о пользе включения сбора на выбросы СО2 в стоимость бензина и дизеля вызвало возмущение. Многие водители считают, что независимый от государства клуб больше не действует в их интересах. После вышедшего интервью с Герхардом Хиллебрандом за несколько недель из него вышло около 60 тысяч человек.
Герхард Хиллебранд выразил сожаление по поводу того, что его слова вызвали раздражение у многих членов клуба. Президент по вопросам транспорта ADAC заявил, что в интересах ADAC и ради сохранения его репутации он решил покинуть свой пост. Об этом было объявлено в понедельник, 2 февраля.
Величина сбора
Решение о введении сбора за выбросы СО2 для таких сфер, как теплоэнергетика и транспорт, было принято в Германии еще в 2019 году — в рамках так называемого климатического пакета. За последние пять лет объем сбора вырос более чем вдвое. В 2026 году он составляет 55-65 евро за тонну СО2. В денежном выражении для водителей это примерно три цента за купленный литр бензина или дизтоплива.
ADAC, как заявляют его представители, сожалеет, что из клуба в знак протеста вышли десятки тысяч жителей ФРГ, и обещает попытаться вернуть доверие разочарованных автолюбителей. В то же время, несмотря на скандал, численность клуба растет — только в январе, по данным ADAC, в него были приняты еще 100 тысяч человек.