Греция и Мальта стали главным препятствием для новой инициативы Еврокомиссии, предложившей заменить ценовой потолок для российской нефти запретом на услуги по ее транспортировке морским путем, пишет Bloomberg.По информации Bloomberg, Греция и Мальта отказываются поддержать предложение Еврокомиссии по замене ценового потолка на российскую нефть запретом на услуги по ее транспортировке морским путем. Обе южные страны Евросоюза таким образом стали главным препятствием для новой инициативы Брюсселя, пишет агентство во вторник, 10 февраля, со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
Как отмечается, представители Мальты и Греции высказали возражения по поводу этой инициативе на заседании послов ЕС 9 февраля, где обсуждались предложения по новому санкционному пакету в отношении РФ, продолжающей войну против Украины.
Власти обеих стран опасаются, что такие изменения могут повлиять на европейскую судоходную отрасль и цены на энергоносители. Правительства в Афинах и Валетте также запросили разъяснения по предложениям, касающимся внесения в санкционный список иностранных портов, принимающих российскую нефть, а также ужесточения контроля за продажей судов, чтобы сократить пополнение российского флота), указывает далее Bloomberg.
Предложения Еврокомиссии
Европейская комиссия 6 февраля представила свое предложение по 20-му пакету санкций в отношении России, ведущей полномасштабную войну против Украины. В Брюсселе среди прочего планируют ввести полный запрет на морские услуги для российского экспорта нефти, а также усложнить для России приобретение танкеров. Кроме того, предлагается ввести широкие запреты на техническое обслуживание и другие услуги для СПГ-танкеров и ледоколов. Для введения санкций необходим консенсус всех государств-членов Евросоюза.
С призывом ввести запрет на морские услуги выступили в январе Швеция и Финляндия. В письме, которое имеется в распоряжении DW, Стокгольм и Хельсинки предложили запретить все морские услуги, такие как страхование, брокерские услуги, финансирование и так далее, для судов, перевозящих российские энергоносители из российских портов. «Это существенно увеличит транспортные расходы для России и гарантирует, что ни одна структура ЕС не будет участвовать в поддержке этой торговли», — сказано в документе.
Запрет на морские услуги Еврокомиссия планирует ввести в координации с партнерами по G7. Это связано с тем, что в случае его принятия потолок цен на нефть потеряет свою актуальность для операторов из ЕС и присоединившихся стран. В новой ситуации ценовой предел на нефть, сейчас установленный на уровне 47,60 долларов США за баррель, стал бы второстепенным, а запрет на морские услуги — основным инструментом обеспечения соблюдения ограничений в отношении российской нефти.