«Я скрипачка-солистка и даю около 60 концертов по всему миру каждый год. Обычно я летаю на свои выступления с Lufthansa, поэтому у меня есть статус элитного уровня Senator в вашей авиакомпании», — так начинается открытое письмо Каролин Видман (Carolin Widmann), адресованное генеральному директору Lufthansa Карстену Шпору (Carsten Spohr) через Instagram, и вызвавшее всемирный резонанс. Она всегда путешествовала со своей скрипкой в футляре, пока в конце прошлого года с горечью не осознала, что он не соответствует установленному Lufthansa размеру ручной клади и не все представители авиакомпании готовы закрывать на это глаза. По словам Видман, до этого она могла брать свой инструмент в салон благодаря доброй воле персонала. «Стандартный чехол для скрипки превышает указанные размеры 55 см x 40 см x 23 см. Обычно он имеет размеры 80 см x 27 см x 16 см, то есть на треть меньше (!) по объему, чем разрешенный чемодан на колесиках», — продолжает она в своем обращении.
Опасное путешествие скрипки без футляра
Исполнительница была в ужасе, когда в конце ноября прошлого года при регистрации на рейс из Хельсинки в Лейпциг через Франкфуртна стойке Lufthansa от нее настойчиво потребовали сдать скрипичный кейс в багаж. Его длина составляла 80 сантиметров, что, согласно правилам, делало его слишком большим для салона самолета. «Меня заставили вынуть из футляра мою бесценную скрипку Джованни Баттиста Гуаданьини 1782 года, сдать пустой чехол в качестве багажа и пройти через контроль безопасности с полностью обнаженной и незащищенной скрипкой, завернутой только в мой свитер, и так лететь в Лейпциг». Стоимость скрипки XVIII века оценивается в несколько миллионов евро.
Единственной альтернативой было сдать в багаж и скрипку, как чемодан. Но это было, конечно, немыслимо. В результате инструмент стоимостью в миллион долларов перевозился в салоне без защиты, на коленях, рискуя быть поврежденным во время турбулентности или от пролитого попутчиками томатного сока. «Я даже не могла сходить в туалет», — рассказала Каролин Видман изданию Aerotelegraph.
Lufthansa отреагировала на открытое письмо
Чтобы изменить ситуацию, скрипачка решила обратиться к руководству авиакомпании с открытым письмом, в котором просила включить дополнительное правило для перевозки небольших музыкальных инструментов в салоне самолета. Она привела в пример США, где «все авиакомпании должны разрешать музыкальные инструменты в качестве ручной клади, если они помещаются в багажные отсеки. В случае с футляром для скрипки это всегда так».
В ЕС нет единых правил для перевозки музыкальных инструментов в салоне. Авиакомпании могут устанавливать свои нормы. В случае сомнений лучше уточнить их перед вылетом.
Несколько дней назад история со скрипкой получила продолжение. «Я счастлива сообщить, что Lufthansa и все авиакомпании Lufthansa Group с 1 марта 2026 года изменят правила провоза ручной клади, в частности в отношении небольших музыкальных инструментов», — сообщила скрипачка в Instagram.
Что изменилось
Официальное подтверждение от Lufthansa Group появилось в феврале в контексте пресс-релиза и заявлений представителя компании крупным информационным агентствам. В частности объявлено, что с марта исключение из ограничения по длине в 55 см будет применяться к небольшим музыкальным инструментам — скрипкам, укулеле, трубам и тому подобному. Но сумма длины, ширины и глубины футляра не должна превышать 125 сантиметров. При этом подчеркивается, что приборы должны быть надежно размещены в верхних багажных отделениях или под сиденьем впереди. Данное положение будет обязательным для всей группы компаний Lufthansa, включая Austrian, SWISS, Brussels Airlines, ITA Airways и Eurowings.
