Из-за блокады Ираном Ормузского пролива государства Персидского залива думают над возможностью построить нефтепроводы для альтернативных путей экспорта нефти.Из-За продолжающейся блокады Ираном Ормузского пролива страны Персидского залива обсуждают план строительства трубопроводов, которые позволил бы осуществлять экспорт нефти в обход этого морского пути, пишет газета Financial Times в четверг, 2 апреля.
«Чиновники и представители руководства промышленных компаний говорят, что новые трубопроводы — возможно, единственный путь, чтобы сократить продолжительную уязвимость государств Персидского залива перед сбоями в поставках через (Ормузский. — Ред.) пролив, хотя реализация таких проектов и сопряжена с большими затратами и сложными политическими вопросами и займет годы», — говорится в публикации.
Саудовский нефтепровод «Восток-Запад»
Война США и Израиля против Ирана подчеркнула стратегическую значимость нефтепровода «Восток-Запад», имеющего протяженность 1200 км, указывают авторы. Этот трубопровод был построен в 1980-е годы из-за опасений, что «танкерная война» между Ираном и Ираком приведет к перекрытию Ормузского пролива. Сегодня он стал ключевой транспортной артерией, обеспечивая ежедневные поставки 7 млн баррелей нефти в расположенный на берегу Красного моря город-порт Янбо, в обход Ормузского пролива.
Теперь Саудовская Аравия размышляет над тем, стоит ли ей расширять нефтепровод «Восток-Запад», чтобы получить возможность для прокачивания добываемых ею ежедневно 10,2 млн баррелей нефти, или строить новые нефтепроводы, отмечается в статье.
По мнению Мэйсон Кафафи — старшего консультанта программ по Ближнему Востоку в Atlantic Council, — наиболее перспективной опцией было бы строительство не единственной альтернативной нитки, а целой сети трубопроводов.
По словам неназванного чиновника одной из страны Персидского залива, одним из вариантов могло бы стать возвращение к инфраструктурному проекту экономического коридора Индия — Ближний Восток — Европа (IMCE), под руководством США. Первоначальный проект включал кроме прочего связанное с политическими трудностями проведение нефтепровода к израильскому порту Хайфа, напоминают журналисты.
Стоимость строительства нефтепроводов для экспорта нефти странами Персидского залива
По словам Кристофера Буша — руководителя частной ливанской компании C.A.T. Group, строившей нефтепровод «Восток-Запад», — интерес к новым проектам по строительству нефтепроводов был и до начала войны США и Израиля против Ирана. По оценке эксперта, стоимость прокладывания еще одного подобного трубопровода составит около 5 млрд долларов, учитывая необходимость подрывать твердые базальтовые скалы горной цепи Эль-Хиджаз, расположенные в Саудовской Аравии на берегу Красного моря.
Проекты, связанные со строительством трубопроводов, проходящих через территорию Ирака, Иордании, Сирии или Турции, обойдутся, по этим расчетам, в сумму от 15 до 20 млрд долларов.
В свою очередь неназванный высокопоставленный чиновник из ОАЭ заявил, что у Абу-Даби «всегда был план Б по сооружению второго трубопровода в Эль-Фуджайру», которая находится на востоке страны, за пределами Ормузского пролива. Однако вряд ли на этот счет примут какие-то решения, пока не станет понятными долгосрочное положение дел в Ормузском проливе, уточнил собеседник FT.