Правительство России ввело временный запрет на экспорт авиационного керосина до 30 ноября 2026 года. Мера призвана стабилизировать внутренний топливный рынок на фоне ударов ВСУ по российским НПЗ.
Россия на фоне ударов ВСУ по ее нефтеперерабатывающим заводам и другой энергетической инфраструктуру запретила экспорт авиатоплива до 30 ноября, сообщила пресс-служба кабинета министров в понедельник, 1 июня. Цель меры — обеспечить стабильность на внутреннем рынке топлива, отмечается в сообщении.
Запрет распространяется в том числе на авиатопливо, приобретенное на биржевых торгах. Исключение сделано для топлива в технологических емкостях воздушных судов в пути следования, партий керосина, помещенных под таможенную процедуру до вступления постановления в силу, а также для поставок в рамках межправительственных соглашений.
Россия экспортирует авиатопливо преимущественно по железной дороге в страны Центральной Азии — главным образом в Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан и Узбекистан.
Проблемы на топливном рынке
Только 28 мая министр энергетики России Сергей Цивилёв, находившийся вместе с президентом РФ Владимиром Путиным на саммите Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в Казахстане, заявлял, что поставки авиакеросина на экспорт продолжаются. «Как в дальнейшем — покажет ситуация», — добавил он.
Запрет на вывоз авиакеросина стал очередным ограничением на российском топливном рынке: экспорт бензина уже полностью закрыт для всех игроков, а продажа за рубеж дизеля, судового топлива и газойлей разрешена только производителям.
Мировой рынок авиатоплива и без того испытывает дефицит — после перекрытия Ормузского пролива в ходе войны на Ближнем Востоке авиакомпании в конце апреля не допродали около 2 млн билетов на май по сравнению с первоначальными планами.
Украина в последние месяцы усилила удары по нефтегазовым объектам в глубоком тылу России, стремясь подорвать важные источники доходов, финансирующих войну. Российские нефтеперерабатывающие заводы были вынуждены сокращать или полностью останавливать производство — в результате производство дизельного топлива в мае упало примерно на десять процентов, как следует из анализа данных агентства Reuters. В апреле производство сократилось на столько же.