Объединение журналистов-расследователей iFact публикуют статью «Кто доставил в Кулеви груз с санкционированного танкера?». Авторы сообщают, что пять дней назад заметили, что в Чёрном море, недалеко от контролируемых Грузией вод, находился танкер, прибывший из России. Несколько дней они следили за его перемещением и 8 июня он вошёл в порт Кулеви.
В подобных случаях, когда судно так долго ожидает захода в порт, возникает ожидание, что компетентные органы проверяют его историю и происхождение груза. Тем более что порт Кулеви и власти «Грузинской мечты» ранее обещали европейским партнёрам не принимать подозрительные грузы, доставленные сомнительными судами.
«Мы не знаем, какими методами грузинская сторона проверяла это судно. Однако можем рассказать, как проверили его мы и что обнаружили на основе открытых данных.
После пятидневного ожидания танкер NEPHIRA, вошедший вчера в порт Кулеви, доставил около 30 тысяч тонн российских нефтепродуктов. Пока неизвестно, кто отправил этот груз и кто является его получателем. Однако известно, что NEPHIRA получил этот груз незаконным способом – путём перегрузки в открытом море, в контролируемых Россией водах, с судна, находящегося под жёсткими международными санкциями», — говорится в статье.
Согласно официальным данным, заход танкера NEPHIRA в порт Новороссийска не зафиксирован. 29 мая он прибыл к порту пустым и вскоре исчез с радаров. Уже 1 июня неподалёку от порта он получил нефтепродукты с танкера BOLTARIS. В этот момент транспондеры обоих судов в основном были отключены, а сами суда использовали одинаковую схему подмены координат: их сигналы показывали движение по суше и синхронное перемещение по кругу, утверждают авторы статьи.
После перегрузки вечером 2 июня в 23:10 NEPHIRA вновь передал сигнал из района, контролируемого Россией, после чего снова исчез с радаров. Следующий сигнал был зафиксирован уже у побережья Абхазии, напротив Сухуми, около 6 часов утра. При этом судно официально указывало, что идёт без груза. 3 июня танкер вошёл в контролируемые Грузией воды и в тот же день изменил показатель осадки с 8,5 до 13,2 метра, что свидетельствует о наличии груза на борту.
Танкер BOLTARIS (IMO: 9251456) находится под санкциями Европейского союза, Великобритании, Канады, Украины, Швейцарии и Австралии с весны 2025 года. За время эксплуатации судно шесть раз меняло название и десять раз – флаг.
Владельцем и коммерческим оператором BOLTARIS является компания TRIDENT SERENITY LTD, зарегистрированная на Сейшельских островах. Управление безопасностью судна осуществляет MARITIME MAVEN MANAGEMENT LTD, зарегистрированная в Объединённых Арабских Эмиратах (Дубай). Информация о страховании судна в официальных базах данных отсутствует.
Украина обращала внимание на подозрительную деятельность BOLTARIS ещё в 2023 году. Тогда судно перевезло 30 тысяч тонн дизельного топлива компании «Роснефть» из российского порта Туапсе в ОАЭ. В Туапсе расположены нефтеперерабатывающий завод и морской терминал, принадлежащие находящейся под санкциями компании PJSC Rosneft Oil Company.
BOLTARIS также неоднократно участвовал в операциях по перегрузке нефти с судна на судно. В частности, в сентябре 2024 года он передавал груз танкерам OSTRIA и SKIRON.
Согласно данным VesselFinder и Equasis, NEPHIRA был построен в 2009 году и в настоящее время ходит под флагом Панамы. Владельцем и управляющими компаниями судна являются греческие ELLI SHIPTRADE LTD и STAR MARINE MANAGEMENT INC. С апреля 2026 года танкер застрахован норвежской компанией Assuranceforeningen Gard. До июля 2025 года судно называлось ISE PRINCESS и ходило под флагом Либерии. Информация о владельцах компаний, связанных с NEPHIRA, отсутствует, а каких-либо подозрительных сведений о них в открытых источниках обнаружить не удалось.
«По этому вопросу мы также обратились в Агентство морского транспорта Грузии. По телефону нам сообщили, что вопросы следует направить в письменном виде. Мы отправили запрос по электронной почте и предоставили ведомству один час для ответа. На данный момент ответ не получен. Если ведомство предоставит комментарий, материал будет обновлён», — говорится в статье.
