Германия настаивает на бесплатном проходе судов через Ормузский пролив после заключения рамочного соглашения между США и Ираном. Иранские СМИ, однако, сообщают о включении в сделку пункта о взимании сборов.После договоренности между США и Ираном о возможном соглашении по завершению войны, правительство ФРГ подчеркнуло важность бесплатного прохода судов через экономически важный Ормузский пролив. Пролив должен быть "постоянно и без ограничений открыт для свободного судоходства", заявил заместитель официального представителя правительства ФРГ Себастиан Хилле (Sebastian Hille) в Берлине в понедельник, 16 июня. Представитель МИД Германии со своей стороны указал, что правительство ранее всегда выступало за "бесплатное судоходство".
США и Иран после многонедельных переговоров накануне договорились о рамочном соглашении по завершению войны. Частью сделки, по словам президента США Дональда Трампа, является открытие Ормузского пролива, имеющего огромное значение для мировой торговли нефтью и сжиженным газом.
Сборы за проход
В то же время иранское информационное агентство Fars 15 июня сообщило, что в последний момент в соглашение был добавлен пункт о сборах за проход через Ормузский пролив. США, по данным Fars, согласились с тем, "что сборы будут выплачиваться Ирану".
Представитель германского МИДа указал, что правительство в Берлине пока не располагает деталями заключенного соглашения между США и Ираном. Цель — в прямом контакте с партнерами "наполнить его содержанием", указал он. Представитель подчеркнул, что следует исходить из того, "что это сейчас очень динамичный процесс".
Реакция торгового судоходства
Немецкое торговое судоходство с облегчением отреагировало на сделку между США и Ираном. "Сигналы из зала переговоров между США и Ираном дают надежду и судоходной отрасли", — заявил исполнительный директор Объединения немецких судоходных компаний (VDR) Мартин Крёгер (Martin Kröger). По его словам, нужно посмотреть, станет ли проход снова безопасным на постоянной основе. "Но мы осторожно оптимистичны", — добавил Крёгер.
По данным VDR, 46 судов немецких компаний с почти 1 000 моряками на борту по-прежнему заблокированы в Персидском заливе.
Международная морская органиация (ИМО) также приветствовала соглашение. По данным этой специализированной организации ООН, с начала войны зафиксировано 46 подтвержденных атак на торговые суда в регионе. Погибли 14 моряков.
Балтийский и международный морской совет (БИМКО) оценивает ситуацию с безопасностью в Ормузском проливе как по-прежнему нестабильную, несмотря на соглашение. Проход, по данным ассоциации, остается весьма рискованным.
Цены на нефть упали более чем на 5 процентов
Объявление о сделке между США и Ираном обрушило котировки на нефтяном рынке. Цены на североморскую нефть сорта Brent и американскую легкую нефть WTI упали более чем на 5 процентов — до примерно 80 долларов за баррель. До начала войны США и Израиля против Ирана они составляли около 70 долларов.
"Финансовые инвесторы фактически предвосхищают будущие реальные поставки, что объясняет текущее снижение цен на нефть", — отметил аналитик Тамаш Варга из нефтяной брокерской компании PVM. При этом он добавил, что "медленное возобновление перевозок, вероятно, приведет к дефициту предложения в 2026 году в целом".
Эксперты сходятся во мнении, что объем нефти, проходящей через Ормузский пролив, будет лишь медленно достигать довоенного уровня в 20 млн баррелей в сутки. Оценки полного возобновления судоходства через Ормуз варьируются от нескольких недель до нескольких месяцев.