«Коммерсант»: Ряду российских НПЗ разрешили выпускать автомобильное топливо с содержанием серы по норме «Евро 3». Это в 15 раз больше, чем по норме для бензина и в 35 раз выше, чем норма для дизеля.По данным "Коммерсанта", правительство РФ разрешило отдельным нефтеперерабатывающим заводам и далее выпускать бензин и дизельное топливо пониженного качества, с более высоким содержанием серы. Власти приняли такое решение для предотвращения дефицита топлива на внутреннем рынке после ударов ВСУ по российской нефтяной инфраструктуре, пишет издание в понедельник, 15 июня, со ссылкой на источники.
Производимое дизельное топливо и бензин стандарта "Евро-3" на рынке будет продаваться как "Евро-5". Бензин с содержанием серы до 150 мг на кг и дизельное топливо с содержанием серы до 350 мг на кг соответствуют стандарту "Евро-3". Это в 15 и в 35 раз выше, чем допустимый показатель для нормы "Евро-5" — 10 мг серы на кг.
Только для внутреннего рынка
Выпускать такое топливо разрешается только на внутренний рынок РФ, в других странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) продажа такого топлива запрещена. Первоначально разрешение действовало с осени 2025-го до 1 мая 2026 года. На какой срок оно продлено, не сообщается.
Повышенное содержание серы может ускорять износ двигателей, катализаторов и выхлопных систем современных автомобилей, а также негативно влиять на здоровье людей.
Ранее издание "7×7" подсчитало, что с нехваткой бензина и перебоями в поставках из-за ударов ВСУ по НПЗ и нефтебазам столкнулись 25 российских регионов, а также оккупированные территории Украины. Власти РФ, продолжающие войну против Украины, уже ввели ограничения на продажу бензина в аннексированном Крыму и ряде российских регионов, в частности в Татарстане.
