За первую неделю июля топливо в аннексированном Крыму подорожало в среднем на 78,4 процента, следует из опубликованного в среду, 8 июля, еженедельного отчета Росстата о ценах на бензин в регионах России, а также оккупированных и аннексированных РФ территориях Украины. В частности, бензин наиболее популярной у автолюбителей марки АИ-95 на полуострове вырос в цене с 88,82 до 170,59 рубля за литр, то есть на 92%.
При этом ведомство на этот раз не указало, в каких регионах рост цен был наиболее значительным, обратило внимание издание The Bell. О явном «лидерстве» Крыма по этому показателю выяснило издание «Медиазона» после изучения отчета Росстата. В предыдущий раз лидером по росту цен в отчете был аннексированный Севастополь.
Почем бензин в российских регионах
Выше 100 руб. за литр держатся ценники на заправках на все марки бензина в Республике Тыва. Средняя стоимость АИ-95 поднялась выше 90 рублей в Калмыкии, Дагестане, Кабардино-Балкарии, Чечне и на Камчатке. Дороже 80 рублей стоит литр АИ-92 в Магаданской области, на Камчатке, в Якутии, в Тюменской области, Чечне, Кабардино-Балкарии, Дагестане, Калмыкии, Вологодской и Воронежской областях.
В целом, с 30 июня по 6 июля в подотчетных Росстату регионах и территориях бензин подорожал на 2,1%, а дизельное топливо — на 3,4%. На втором месте после аннексированного Крыма — Ивановская область, там топливо подорожало на 19%. Для сравнения: за последнюю неделю июня рост цен на бензин составил 1,6%, на дизтопливо — 2,2%. Рост цен топливо на топливо продолжается пятую неделю подряд.
В РФ до конца июля запретили экспорт дизеля
Власти России с 8 по 31 июля ввели запрет на экспорт дизельного топлива — в условиях продолжающегося с конца мая кризиса нефтепродуктов в стране. О новой мере рассказал вице-премьер страны Александр Новак 8 июля на совещании главы Кремля Владимира Путина с членами правительства.
В публикации правительства отмечается, что ограничения на экспорт бензина, дизеля и других видов топлива действовали в стране с конца января 2026 года, однако не распространялись на производителей нефтепродуктов. Теперь же, «в целях поддержания стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке» до конца июля поставлять дизель, а также судовое топливо и газойли не смогут в том числе и производители.
Топливный кризис затронул около 60 регионов РФ
С конца мая, в условиях участившихся атак Украины на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) и объекты топливно-энергетического комплекса (ТЭК), в России образовалась острая нехватка бензина и дизеля. Из-за дефицита жители страны вынуждены часами стоять в очередях на АЗС, а многие станции не работают вовсе. К началу июля, как подсчитало агентство РБК, число регионов, где действуют какие-либо меры по продаже топлива, приблизилось к 60, — включая оккупированные территории Украины.
На фоне кризиса правительство России до конца 2026 года разрешило оборот топлива класса «Евро-3» — устаревший экологический стандарт качества, который действовал в Европе в начале века. Речь идет о топливе с повышенным содержанием серы: в бензине она не должна превышать 150 мг на кг, а в дизеле — 350 мг на кг. Это в 15 и в 35 раз выше, чем допустимый показатель для более современного стандарта «Евро-5» — 10 мг серы на кг.
Кроме того, из-за нехватки топлива российские власти оказались вынуждены нарастить закупки нефтепродуктов за рубежом. По данным Reuters, Индия уже отправила Москве не менее 60 тысяч тонн бензина морским путем, переговоры ведутся и с Казахстаном. Кроме того, РФ готовится закупить партию японского авиатоплива, которое будет доставлено через цепочку трейдеров.