Как сообщает Управление водных путей и судоходства ФРГ, в июле уровень воды в реке Рейн достиг показателей, которые характерны для начала осени. Из-за этого грузовые суда могут загружаться лишь на треть от своего объема.Уровень воды в Рейне преждевременно опустился, вследствие чего немецкие грузовые суда могут загружаться лишь на треть от своего обычного объема. Об этом в понедельник, 13 июля, сообщило Управление водных путей и судоходства Германии (WSA) на Рейне.
Как правило, маловодье на этом важнейшем внутреннем водном пути Европы приходится на конец лета и начало осени в зависимости от погодных условий. Преждевременное падение уровня воды в Рейне также подтверждает член правления Немецкого транспортного кооператива внутреннего судоходства (DTG) Роберто Спранци (Roberto Spranzi).
По словам Спранци, в настоящее время суда могут загружаться лишь примерно на треть от своего обычного объема. "Для клиентов это создает дополнительные трудности, поскольку транспортные расходы растут. При этом они уже значительно увеличились из-за более высоких цен на топливо", — рассказал он агентству Reuters.
13 июля уровень воды в городе Кауб, ключевом узком участке Рейна недалеко от Кобленца, опустился до 53 сантиметров. По прогнозам WSA, в ближайшие дни этот показатель продолжит опускаться ниже отметки в 50 сантиметров.
Сезон отпусков может смягчить последствия маловодья
Предыдущий рекордно низкий уровень воды на Рейне был зафиксирован в октябре 2018 года и составил 25 сантиметров. Тогда судоходство по реке оказалось практически парализовано, поскольку многие суда не могли проходить по Рейну даже с минимальной загрузкой.
Тем не менее Роберто Спранци полагает, что ситуация в 2026 году еще может ухудшиться. "За 45 лет моей работы я еще никогда не видел настолько низкого уровня воды так рано в году", — поделился он с Reuters. Член правления DTG надеется, что сезон отпусков и производственные каникулы на отдельных предприятиях помогут смягчить последствия преждевременного маловодья.
Как пишет Reuters, в 2025 году по внутренним водным путям ФРГ перевезли в общей сложности 171,6 млн тонн грузов. Этот показатель стал самым низким с момента объединения Германии в 1990-м. Снижение объемов перевозок связывают с сокращением экспорта по водным путям: в минувшем году объем грузов, отправленных за рубеж, уменьшился на 4,8%, или до 41,1 млн тонн. По немецким рекам перевозят преимущественно строительные материалы, железную руду, уголь, жидкие нефтепродукты и химическую продукцию.
