Правительство РФ решило продлить до конца октября запрет на экспорт дизеля в связи со сложной ситуацией на внутреннем рынке, пишут «Ведомости» и РБК со ссылкой на источники.
Правительство РФ приняло решение продлить запрет на экспорт дизельного топлива для производителей до конца октября. Об этом вечером во вторник, 15 сентября, сообщили "Ведомости" со ссылкой на два источника, знакомых с итогами совещания у вице-премьера Александра Новака 14 сентября, а также РБК со ссылкой на источник.
По этим данным, такое решение должно обеспечить поставки топлива на внутренний рынок. "Ведомости" со ссылкой на представителя Минэнерго отмечают, что экспортные ограничения пересматриваются с учетом ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов, объемов производства и запасов, а также динамики спроса.
Запрет на экспорт дизеля российские власти ввели в конце сентября 2025 года, первоначально он распространялся на трейдеров и нефтеперерабатывающие заводы, производящие до 1 млн тонн в год. Позже ограничения неоднократно продлевали и расширяли. В конце августа продлили до 30 сентября запрет на экспорт дизельного и судового топлива, а также газойлей. Кроме того, в РФ введен запрет на экспорт бензина до 31 января 2027 года.
Reuters: Полностью или почти остановлены 3 из 6 крупнейших производителей дизеля
По данным агентства Reuters, в сентябре были вынуждены значительно сократить или полностью приостановить работу три из шести крупнейших российских НПЗ, производящих дизельное топливо. На шесть заводов приходится около половины российского производства дизельного топлива. Один из них — НПЗ "Кинеф" в Ленинградской области — полностью остановлен, утверждают собеседники агентства. Еще два — "Лукойл-Волгограднефтепереработка" и "Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез" — работают примерно на четверть от номинальной мощности.
В воскресенье атаке украинских дронов также подвергся НПЗ в Нижнекамске, однако оценить масштаб ее последствий пока невозможно, продолжает агентство. По данным Международного энергетического агентства (МЭА), в первые восемь месяцев 2026 года удары приходились в среднем по одному российскому НПЗ каждые три дня.
Reuters со ссылкой на оценки трейдеров пишет, что в июне, еще до введения ограничений на экспорт российского дизельного топлива, его объем составил менее 1 млн тонн. Годом ранее, когда НПЗ функционировали в обычном режиме, экспорт дизеля составлял около 2,5 млн тонн в месяц.
