Этот материал является частью партнерства с изданием OC Media. Оригинал на английском языке вы можете прочитать здесь.
Министерство экономики Армении подтвердило, что провело переговоры с Грузией о возможном транзите азербайджанского топлива через территорию Грузии. В свою очередь, грузинские власти заявили, что одобрили запросы «стран-партнеров» на разовый транзит без взимания тарифов. Если транзит состоится, это будет первый случай поступления азербайджанской продукции в Армению.
«Такие переговоры с грузинской стороной имели место, и мы получили опубликованную информацию», — сообщило в понедельник министерство экономики Армении агентству «Арменпресс», сославшись на заявление грузинских властей.
Также по данным грузинского общественного вещателя, грузинские власти сообщили, что 5 декабря они получили запрос от «стран-партнеров» на разовый транзит топлива из Азербайджана в Армению через территорию Грузии.
«По решению премьер-министра Ираклия Кобахидзе, Грузинским железным дорогам было незамедлительно поручено осуществить этот транзит бесплатно. Это решение было официально доведено до сведения всех заинтересованных сторон», — заявило Министерство экономики и устойчивого развития Грузии.
Министерство также отметило, что Грузия «всегда была и остается стратегическим и надежным партнером как для Армении, так и для Азербайджана» и что грузинская сторона «последовательно поддерживает мир и региональное сотрудничество».
Сообщается, что заявление грузинских властей было сделано в ответ на сообщения в азербайджанских СМИ о том, что «тарифные барьеры препятствуют железнодорожным поставкам топлива из Азербайджана в Армению».
5 декабря проправительственное азербайджанское СМИ Minval.az опубликовало статью под заголовком «Грузия против мира: Тбилиси проверяет пределы терпения Баку», в которой утверждалось, что Грузия потребовала ввести тариф в размере 92 долларов за каждую тонну груза, перевозимого транзитом через территорию Азербайджана. Учитывая, что протяженность этого участка железной дороги составляет 111 километров, тариф составил 0,82 доллара за тонну на километр.
По данным Minval.az, для аналогичного типа грузов, перевозимых по территории Азербайджана в Грузию, азербайджанская сторона оценила ставку в 17 долларов за километр, что означает 0,02 доллара за каждую тонну груза на километр.
Minval.az расценил более высокий тариф, запрошенный Грузией, как пример попытки Тбилиси «нарушить мир» в регионе, добавив, что страна, имея в виду Грузию, в которую Азербайджан на протяжении десятилетий «инвестировал и поддерживал […], не может позволить себе роскошь игнорировать» интересы Азербайджана.
Позже, 8 декабря, проправительственное грузинское СМИ «Имеди» заявило, что по распоряжению Кобахидзе топливо будет перевозиться через Грузию без тарифа.
Возобновление транспортных маршрутов было одним из ключевых и наиболее чувствительных вопросов в продолжающихся мирных переговорах между Арменией и Азербайджаном.
В ноябре Армения получила по железной дороге через Азербайджан и Грузию пшеницу — сначала из России, затем из Казахстана — что стало историческим событием в процессе мирного урегулирования между двумя странами.
Это событие последовало за заявлением президента Азербайджана Ильхама Алиева во время его визита в Казахстан 21 октября о том, что Баку снял все ограничения на перемещение товаров в Армению.
Это произошло через несколько месяцев после того, как Армения и Азербайджан парафировали мирный договор в августе во время переговоров в Вашингтоне при посредничестве президента США Дональда Трампа.
В рамках вашингтонской сделки также было подписано соглашение о создании «Трамп-маршрута» для международного мира и процветания (TRIPP), более известного как «Трамп-маршрут», соединяющего Азербайджан с его эксклавом Нахичевань через Армению.
В понедельник посол США в Армении Кристина Квиен заявила, что рабочие группы по реализации «Маршрута Трампа» проведут свое первое заседание «до конца года».
