Министр экономики Армении Геворг Папоян заявил, что первоначальная цена транзита товаров из Азербайджана в Армению по Грузинской железной дороге, которую назвала Грузия, в Ереване посчитали «относительно высокой» и «неконкурентноспособной», но переговоры все еще продолжаются.
Ранее премьер Армении Никол Пашинян подтвердил, что существует определенная проблема с поставками нефтепродуктов из Азербайджана через Грузию в Армению, которая связана с названным Тбилиси тарифом.
«С одной стороны, есть грузинская железнодорожная компания, с другой — компании-импортеры зерна или бензина. Естественно, им нужно провести переговоры и найти наилучший вариант», — сказал министр, отметив, что участие в переговорах по этим вопросам не входит в его компетенцию.
Ранее, 18 декабря, премьер Армении заявил, что, если эти проблемы не будут решены, он надеется, что «бизнес найдет альтернативные способы обеспечения безопасности импорта и экспорта, если эти сделки по-прежнему будут интересны».
Министр Папоян объяснил заявление Пашиняна следующим образом:
«На мой взгляд, сейчас очень подходящее время для открытия сухопутной границы между Арменией и Азербайджаном».
По его словам, груз достигнет границы Армении из Азербайджана по железной дороге, а затем, на территории Армении — «мультимодально» — он будет перевезен автомобильным транспортом, далее — по железной дороге.
В настоящее время в Азербайджане нет железной дороги, ведущей к границе с Арменией.
Что стоит за первой поставкой азербайджанского топлива в Армении
«Я думаю, что нет никаких обстоятельств, которые помешали бы этому ни в Армении, ни в Азербайджане. На мой взгляд, бизнес также готов к этому», — сказал Папоян.
Он также заявил, что если азербайджанская сторона будет готова, то они могут перейти к этому методу.
Отметим, 18 декабря Государственная нефтяная компания Азербайджана (SOCAR) отправила в Армению 22 цистерны с 1 220 тоннами бензина марки АИ‑95. Груз прибыл в пункт назначения на следующий день.
До этого азербайджанские СМИ сообщили, что Грузия потребовала «неоправданно высокий» тариф на транзит топлива.
Согласно сообщениям проправительственных азербайджанских СМИ, Грузия потребовала «тариф в размере 92 долларов» за тонну нефтепродуктов для транспортировки из Азербайджана в Армению.
Тбилиси заявил, что государство осуществит «разовый импорт» топлива из Азербайджана в Армению «совершенно бесплатно».
Азербайджанское проправительственное издание Minval Politika утверждает, что Баку рассматривает возможность восстановления железной дороги до границы с Арменией «в ответ на тарифный демарш Тбилиси».
