О строительстве искусственного острова, который станет аналогом Джумейры в Арабских Эмиратах, в 2022 году заявил председатель правительства Аджарии Торнике Рижвадзе:
«Мы уже договорились с конкретной инвестиционной группой о том, что в Батуми будет построен новый искусственный остров, подобный Пальма [в ОАЭ]. Будут вложены довольно большие инвестиции. В этом году мы начнем проведение углубленного исследования. Мы пригласим в Батуми международных архитекторов, дизайнеров, строителей, и как только будет утверждена конкретная экономическая целесообразность, очень скоро начнется его строительство.
Это будет уникальный по своей значимости проект, и мы сможем идти в ногу с мировым прогрессом, создать новую туристическую локацию на море и, конечно же, появятся новые экономические возможности и рабочие места. Будут осуществлены инвестиции в несколько сотен миллионов долларов».
Позже стало известно, что примерный объем инвестиций – около 100 млн долларов. Создание искусственных островов в Батуми – часть крупного инвестиционного проекта Ambassador Batumi Island, принадлежащего группе Ambassador. Этот амбициозный проект, помимо островов, включает в себя строительство сотен роскошных вилл, гостиницы на 500 номеров, торговых центров, аквапарка, яхт-клуба и даже учебных заведений.
Роскошный курорт, согласно проекту, будет располагаться между нефтеперерабатывающим заводом и торгово-грузовым портом Батуми.
Компания Ambassador Group представила Национальному агентству по управлению государственным имуществом Грузии отчет, где, среди прочего, говорилось, что проект дизайна был подготовлен международной компанией Yuksel Proje, поэтому проектируемые острова – устойчивы и надежны.
Символически строительство Batumi Island открывал лично Ираклий Гарибашвили – на тот момент премьер-министр Грузии. Политик с большой торжественностью заложил мемориальную капсулу, пообещав, что на новом курорте будет трудоустроено 2000 местных жителей и заявив, что все экологические стандарты будут соблюдены. В свою очередь министр экономики Леван Давиташвили сообщил, что разрешение на строительство уже выдано.
На место стройки оперативно была мобилизована соответствующая техника и оборудование, первые работы по возведению берегозащитной дамбы начались в сентябре 2022 года – спустя чуть более двух недель после презентации проекта.
Как сообщало издание Batumelebi, правительство передало Ambassador Group 89 га моря за символическую сумму – 1 лари (около 40 центов). А в сентябре 2023 года власти Грузии инициировали поправки в закон «О морском пространстве», необходимые для реализации проекта.
Заявления грузового порта Батуми и критика проекта
Несмотря на энтузиазм правительства, с самого анонса проект вызвал серьезную критику со стороны компании «Терминал 1», занимающейся перевозкой нефтепродуктов.
Совсем недавно оператор грузового порта Батуми снова обратился к Национальному агентству окружающей среды с просьбой остановить строительство. Представители компании выразили серьезные опасения по поводу безопасности и в целом здравомыслия проекта. Они указали на то, что расстояние между пирсом «Терминала 1» и будущим островом составляет всего 130 метров, что представляет собой прямую угрозу национальной безопасности и препятствует судоходству.
В своем обращении компания ссылается на экспертное мнение международной инженерной компании Anchor Engineering, которая разработала технический паспорт терминала и маршрут маневрирования судов. Отметили представители грузового порта и абсурдность идеи создать туристический центр прямо в зоне швартовки и разгрузки нефтяных танкеров. Помимо этого «Терминал 1» обвинил Ambassador Batumi Island в предоставлении ложной информации государственным органам, многократно увеличивающей опасность для акватории батумского порта.
Эколог и экс-министр охраны окружающей среды Нино Чхобадзе рассказала SOVA, что на территории нефтеперерабатывающего завода давно существует сильное загрязнение почвы нефтепродуктами. И если сейчас загрязнение находится в сбалансированном состоянии и его можно контролировать, что произойдет с ним после строительства – неизвестно.
«Терминал 1» призвал Национальное агентство провести глубокое и комплексное исследование вопроса, а до завершения исследования приостановить строительные работы. Ведомство отреагировало оперативно, приостановив процесс выдачи разрешения и запросив дополнительные документы и уточнения, особенно по поводу охвата территории. Изначально планировалось использование 108,5 гектаров, но в части документов указано почти на треть больше.
В компании Ambassador Batumi Island в ответ заявили, что в выполнении запроса «нет ничего сложного» и документы будут предоставлены в течение нескольких дней. Так и получилось – уже на следующий день компания предоставила всю необходимую документацию, и Национальное агентство вновь выдало разрешение на строительство.
Нино Чхобадзе считает, что Ambassador готовились к дополнительным проверкам заранее, но многие вопросы до сих пор остаются «неясными». Для полного понимания ситуации необходимо провести стратегическую экологическую оценку, считает эксперт:
«Она отличается от обычной оценки воздействия на окружающую среду, так как учитывает инфраструктуру в целом и ее использование. В отношении развития порта необходимо выяснить, будет ли строительство иметь воздействие на побережье или нет. Поэтому должна быть проведена именно стратегическая оценка охраны окружающей среды».
Только такое глубокое исследование поможет спрогнозировать устойчивость и целесообразность проекта. В предыдущих оценках не учитываются глобальные климатические изменения, в частности повышение уровня мирового океана:
«Мы ведь не строим этот остров или полуостров на один день. Прогнозы глобального изменения очень плохие: начиная с 1990-х годов до сегодняшнего дня уровень поднялся на 25 сантиметров. Предполагается, что до 2030–2050 годов этот вопрос станет еще более актуальным».
По словам Чхобадзе, на данном этапе у Ambassador Batumi Island есть разрешение на строительство исключительно островов. Инфраструктура, которую планируется на них возвести, в лицензии не рассматривается. Согласно грузинскому законодательству, для дальнейшего строительства необходимо получить отдельное разрешение от другого ведомства.
Юрист Ambassador предполагает, что на согласования, подготовку и оценки потребуется еще около полугода. По плану, строительство Ambassador Batumi Island должно быть завершено в течение трех лет.
Энерго-сближение: подводный кабель, который соединит Грузию с Европой
