По соглашению с США Иран должен открыть для судоходства Ормузский пролив, где сейчас установлено множество морских мин. Бундесвер готов помочь в разминировании. Но на пути миссии еще есть нерешенные вопросы.Бундесвер готовится к возможной операции по разминированию Ормузского пролива. Минный тральщик Fulda и многоцелевой корабль снабжения Mosel, пройдя, по сообщению немецкого Минобороны, через Суэцкий канал, находятся сейчас в Красном море, двигаясь в порт Джибути, где собираются сделать остановку. Там же будет продолжена и подготовка к операции. Всего на двух кораблях около 140 моряков.
Они будут "предварительно дислоцированы для возможной миссии в Ормузском проливе", заявил 18 июня в Брюсселе министр обороны ФРГ Борис Писториус (Boris Pistorius). Акцент делался на слове "возможная", поскольку для ее осуществления пока не созданы необходимые условия — несмотря на недавно подписанный меморандум о взаимопонимании между США и Ираном.
Обезвреживание морских мин — сильная сторона бундесвера
Основными предпосылками являются "устойчивое прекращение боевых действий, юридическая основа в соответствии с международным правом и мандат бундестага", пояснили в военном ведомстве Германии. По немецким законам, каждая вооруженная зарубежная миссия бундесвера сначала должна быть одобрена парламентом.
Обезвреживание морских мин — одна из сильных сторон бундесвера. "У нас большой опыт в данной области, — пояснил в беседе с DW Йоханнес Петерс (Johannes Peters), эксперт по морской безопасности в Институте политики безопасности при Кильском университете (ISPK). — Северное и Балтийское моря — два морских района, в которых сосредоточено наибольшее на планете количество неразорвавшихся боеприпасов, оставшихся после двух мировых войн".
Там, по его словам, находятся миллионы опасных объектов — мины, боеприпасы, различные виды взрывчатых веществ. "А поскольку это, так сказать, наша территория, мы действительно обладаем обширным опытом, в том числе в области обезвреживания неразорвавшихся боеприпасов", — уточнил эксперт ISPK.
Ормузский пролив как средство стратегического давления
После начала войны США и Израиля против Ирана Тегеран в ответ перекрыл Ормузский пролив. И по имеющимся данным, установил в нем морские мины. Блокада вызвала огромные последствия для рынка энергоносителей, поскольку через эту важную артерию проходило более 20% мировой торговли нефти и СПГ. Цены на топливо взлетели во многим странах, в том числе и в Германии.
Чтобы пролив вновь стал безопасным морским торговым путем, боевые действия в Персидском заливе должны быть окончательно прекращены, а установленные мины — обезврежены. Однако это далеко не простая задача. "Морские мины чрезвычайно трудно обнаружить", — напоминает в интервью DW Нитья Лабх, эксперт по морской безопасности лондонского Королевского института международных отношений (Chatham House).
"Существуют различные типы морских мин: одни дрейфуют на поверхности воды, другие могут быть закреплены на морском дне, но остаются в толще воды и взрываются лишь при обнаружении проходящего поблизости корабля. А еще есть мины, которые можно устанавливать на морском дне", — продолжает Лабх. По ее оценкам, даже если мины будут обнаружены, на их обезвреживание могут уйти недели или месяцы.
Морские мины: быстро ставить, трудно обезвреживать
"Мы не знаем точного количества мин и не знаем, в каком именно районе они могли быть установлены, — констатирует Йоханнес Петерс. — Таким образом, существует много непредсказуемых факторов. Разминирование — это не то, что происходит по стандартной процедуре". В то время как устанавливаются морские мины быстро, их обезвреживание занимает очень много времени. "Но именно для этого и предназначены тральщики", — указывает Петерс.
Минные тральщики немецких ВМС сконструированы таким образом, что могут обнаруживать морские мины, оставаясь при этом незамеченными. Их корпус изготовлен из немагнитной стали. Между тем многие мины реагируют на магнитное поле, создаваемое сталью, например, корпусом кораблей. Шум судовых винтов или двигателей также может вызвать детонацию морской мины. Поэтому тральщики могут двигаться на предельно тихом скрытном ходу.
Незаменимы при разминировании беспилотники, которые имеются на борту тральщиков, таких как Fulda. Надводные дроны типа Seehund воспроизводят шумовые и магнитные характеристики крупных судов, из-за чего мины принимают их за настоящие корабли и срабатывают. Подводные дроны, такие как Seefuchs, могут обнаруживать и уничтожать мины под водой. Когда техника достигает предела своих возможностей, в дело вступают водолазы-саперы.
По словам президента Франции Эмманюэля Макрона, уже около 20 государств пообещали внести свой вклад в миссию по обезвреживанию мин в Ормузском проливе. "Очень важно, чтобы Германия, Франция и Великобритания — если они примут участие — четко заявили, что не являются сторонами конфликта и не выступают ни на стороне США, ни на стороне Ирана", — подчеркивает эксперт по вопросам безопасности Chatham House Нитья Лабх. Она считает желательным участие в миссии ВМС стран Персидского залива, таких как Оман или Саудовская Аравия.
Разминирование зависит от переговоров США и Ирана
Будет ли организована миссия по разминированию, зависит также от того, как будет реализовываться меморандум о намерениях между Ираном и США. Он — отправная точка для переговоров сторон по спорным вопросам, в частности, по иранской ядерной программе. Переговоры, как ожидается, в течение 60 дней должны привести к заключению окончательного соглашения между Тегераном и Вашингтоном.
17 июня канцлер ФРГ Фридрих Мерц (Friedrich Merz) предположил, что бундестаг займется рассмотрением мандата на проведение бундесвером военной операции в Ормузском проливе лишь в последнюю пленарную неделю перед летними каникулами. Начинается она 6 июля.
Несмотря на это, ВМС Германии, не дожидаясь решения депутатов, уже сейчас занимают исходные позиции. "В любом случае мы уже готовы. Когда поступит команда, сможем немедленно приступить к выполнению задачи", — подчеркивает министр обороны Писториус. При начале операции немецкие корабли, по его словам, смогут быть быстро переброшены в Ормузский пролив. До этого момента они будут задействованы в военно-морской миссии ЕС ASPIDES по осуществлению контроля над судоходными маршрутами в Красном море.
